Вот что происходит, когда вы тратите почти 2 миллиона долларов на рестомоддинг Ferrari | Carscoops

      Этот переосмысленный Ferrari 412 оснащён современным 6,5-литровым V12, шестиступенчатой механической коробкой и полностью индивидуальным интерьером, отделанным монгольским кашемиром

      19 часов назад

      автор: Брэд Андерсон

      На Ferrari 412 установлен 6,5-литровый V12 от 812.

      Двенадцать дроссельных заслонок и карбоновый воздушный короб питают этот зверь.

      Рычажная механическая коробка была адаптирована от автоматической трансмиссии 599.

      В этом Ferrari 412 нет ничего обычного. На самом деле это, вероятно, самый ценный и мощный 412 в существовании. Оригинальный двигатель давно убрали, заменив на нечто гораздо более впечатляющее. Когда деньги не имеют значения и цель — создать лучшую версию машины, о которой немногие вообще думают как о кандидате для тюнинга, получается вот что.

      Американский владелец, стоящий за этой трансформацией 412, потратил более 1,8 миллиона долларов, превратив относительно малозаметный Ferrari в ту дикую конструкцию, которую вы видите здесь.

      Читайте: Разозлите пуристов этим Pontiac-движком и камуфляжной окраской Ferrari 412 GTO

      Работа заняла у Otsuka Maxwell Design более 5 000 часов. И хотя стандартный 412 не был самой крутой машиной, когда-либо выпущенной Ferrari, у этой версии есть присутствие, сопоставимое с любой моделью в современной линейке.

      Замена силового агрегата, о которой стоит поговорить

      OMD

      Без сомнения, главная изюминка — двигатель. Под капотом установлен тот же 6,5-литровый атмосферный V12, который можно найти в 812 Superfast, хотя его слегка замаскировали. Индивидуальные крышки клапанов придают мотору более ретро-вид, объединяя современную огневую мощь с классической эстетикой.

      Это не просто визуальная переделка. Оригинальная система прямого впрыска исчезла, заменённая портовым впрыском. OMD также установила двенадцать отдельных дроссельных заслонок вместе с фирменным карбоновым впускным коллектором и воздушным коробом. Каждая деталь продумана с прицелом на производительность и презентацию.

      Волнение не заканчивается на двигателе. К мотору Ferrari F140GA теперь прилажена шестиступенчатая механическая коробка с гейтом. Ferrari никогда не продавала 812 с механикой, поэтому OMD взяла автоматическую коробку 599 GTB и переделала её в механическую.

      Не только большой двигатель

      Внешность украшена великолепным сочетанием Superfast Gold и чёрного. Бамперы утоплены, крылья расширены, а выдвижные фары убраны ради более стройного облика. Автомобиль стоит на кастомных 18-дюймовых кованых дисках Brixton.

      Владелец явно не пожалел средств и для салона. Он преобразован богатой алькантарой и новой кожей. Также установлены сиденья с карбоновыми спинками и тот же ковёр, что и в Rolls-Royce.

      OMD

      Наиболее заметно то, что в интерьере использован монгольский кашемир, который стоит около 1000 долларов за ярд. OMD добавила специализированную панель переключателей, цифровую приборную панель и современный информационно-развлекательный дисплей, которые выглядят интегрированными, а не навязанными.

      Это драматичная трансформация, выполненная с чувством целостности и вниманием к деталям, которое редко сохраняется в проектах такого масштаба.