Слухи о Prelude Type R разрослись настолько, что Honda была вынуждена отреагировать | Carscoops

      Слухи о Prelude мощностью 325 л.с. с механической коробкой заинтриговали энтузиастов, но новая информация ставит под вопрос текущее положение дел

      16 часов назад

      Автор: Брэд Андерсон

      Слухи о Prelude намекали на возможные версии Type S и Type R.

      Один отчет описывает Type R с 325 л.с. и механической коробкой.

      Honda спросили о якобы высокопроизводительных вариантах.

      Когда Honda вернула имя Integra несколько лет назад, она не стала медлить с выпуском флагманской спортивной версии в виде Type S. Поэтому теперь, когда Prelude возродили, вполне естественно, что появляются спекуляции о том, не получит ли он похожую «заряженную» версию. К сожалению, последний ответ Honda вряд ли обрадует энтузиастов.

      Сообщения из Японии предполагают, что Honda работает над высокопроизводительными версиями Prelude Type S и Type R, ссылаясь на инсайдерскую информацию. Одна из таких версий предполагает, что Prelude Type S будет оснащён тем же 1,5-литровым турбированным рядным четырёхцилиндровым двигателем, что и Civic RS, развивающим 179 л.с. и 177 фунт‑фут (240 Н·м) крутящего момента.

      Читайте: Слишком медленный Prelude 2026 года от Honda может быть гораздо быстрее, чем вы думаете

      Любопытно, что эти цифры сделали бы его заметно менее мощным, чем стандартный гибридный Prelude, оценённый в 200 л.с. и 232 фунт‑фут (315 Н·м). Не совсем тот прирост, который оправдывает шильдик Type S, по крайней мере на бумаге, хотя можно предположить, что его бы настроили на большую отдачу.

      А затем есть Type R. По данным Best Car, эта модель может получить тот же флагманский 2,0-литровый турбированный рядный четырёхцилиндровый двигатель, что и у Civic Type R и американской Integra Type S, выдавая 325 л.с. и 310 фунт‑фут (420 Н·м) крутящего момента.

      В сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач от Civic это превратило бы Prelude в совершенно другой автомобиль.

      Honda гасит ажиотаж

      Журналист Creative311, ещё одного японского автомобильного издания, недавно посетил мероприятие Honda и поинтересовался якобы существующими вариантами Prelude. Представитель компании, по сообщениям, ответил: «В настоящее время нет планов продажи версии нового Prelude ни в исполнении Type S, ни в исполнении Type R». Конечно, словосочетание «в настоящее время» оставляет дверь приоткрытой, но ненадолго.

      Хотя легко представить более резвую версию Prelude, особенно построенную вокруг силовой установки мощностью 325 л.с., вряд ли Honda одобрит её в ближайшее время. Модель Type R могла бы сильно пересекаться с Civic Type R и Integra Type S, которые уже покрывают этот сегмент высоких показателей.

      Это также противоречило бы тому, как Prelude позиционируется сейчас: как более эффективное купе с приоритетом на гибридную силовую установку, а не как спортивная модель.

      Прототип Honda Prelude от Mugen

      Есть также вопрос исторического прецедента. Honda никогда не предлагала Prelude Type R, и единственной версией, когда-либо продаваемой под шильдиком Type S, была модель пятого поколения, доступная исключительно в Японии. Для сравнения, у Civic и Integra давняя традиция использования шильдиков Type S и Type R, что делает их более естественными носителями фокуса Honda на производительности.

      Может ли это измениться? Вполне возможно, и учитывая корни Prelude в Civic, это также правдоподобно. Но любое движение в этом направлении, вероятно, будет зависеть от того, как Prelude проявит себя в текущем виде и подтолкнет ли спрос на рынке Honda к изучению более спортивного варианта.

      Источник: Creative311

Другие статьи

Почему сейчас 1 из 4 автомобилей признаётся тоталом после аварии (и дело не в повреждениях) | Carscoops Всё больше автомобилей признают тоталами, но не по тем причинам, которые вы могли бы ожидать после аварии. Истинная цена выясняется позже.

Ваш Ford можно отключить удалённо, но только с вашего согласия | Carscoops Ваш Ford можно отключить удалённо, но только с вашего согласия | Carscoops

Кто-то построил внедорожный Nissan GT-R, но есть проблема | Carscoops Этот внедорожный Nissan GT-R выглядит готовым к апокалипсису, но тот факт, что он долгое время оставался непроданным, говорит о том, что одной лишь уникальности порой недостаточно.

Долгосрочный тест Honda Passport TrailSport 2026 года: 10 000 миль, снег и поездка к дилеру Прошло почти шесть месяцев, и мы всё ещё на стадии медового месяца с Honda Passport. Но есть несколько моментов, о которых стоит поговорить: мы достигли 10 000 миль и готовимся к зиме в Среднем Западе.

USA Today vía YouTube Las noticias y reseñas de coches más importantes, sin tonterías Nuestro boletín diario gratuito envía las historias que realmente importan directamente a ti, cada día laborable. «Hay mucha estupidez mala en el mundo ahora mismo, y creo que necesitamos más estupidez buena.» Eso fue parte de la inspiración de Zach Sutton para el artilugio que ves arriba: los frontales de dos minivans Chrysler unidos, como un verdadero CatDog de la melancolía estadounidense de los 90. La buena gente de USA Today grabó un pequeño vídeo de un minuto con el propietario, con base en Detroit, y tengo que estar de acuerdo: es la “estupidez buena” que necesitamos hoy. «Básicamente son dos minivans Chrysler que corté por la mitad, cogí las mitades delanteras y las soldé juntas», dice Sutton en el vídeo insertado abajo. «La reacción siempre es o confusión o pura hilaridad.» Es igual de divertido por dentro que por fuera. Entra en la cabina, y hay velour burdeos en el lado del Plymouth Voyager, y gris Dodge en el extremo del Caravan. Sutton dice que el vehículo se maneja «prácticamente igual que» una minivan de 1993, lo cual es sorprendente. Cada vez que se ve mover la cosa, hay alguien enfrente de él en el otro asiento del conductor. Pero aparentemente la dirección del eje trasero se puede bloquear, lo que es necesario para evitar que la parte trasera se balancee en todas direcciones equivocadas cuando circula solo. Este hombre de Detroit soldó dos minivans Chrysler en un solo coche Potencialmente hay una enorme ventaja en el radio de giro y la maniobrabilidad en general, siempre que los dos conductores estén sincronizados. (Todos recordamos las desventajas de una configuración así con el “Salfa Romeaab” de James May.) La creación de Sutton, con el emblema Pentastar, se beneficia de muelles traseros más rígidos, ya que en realidad son muelles delanteros, ahora sin un motor sobre ellos. También cabe destacar la configuración de puertas tipo coach, otro afortunado subproducto de construir un coche a partir de dos mitades delanteras. Y, quizá lo más sorprendente de todo, se dice que este artefacto está totalmente legalizado para la vía pública y registrado, con la matrícula personalizada perfecta: “BAK2BAK.” Así que, quitarse el sombrero ante el creador, que quizás ha realizado la hidra automotriz más típicamente de Detroit que he visto. Hay que imaginar que aporta algo de calor allá arriba en una época del año gélida. ¿Conoces otras creaciones automovilísticas salvajes en tu vecindario? Cuéntanos en [email protected] «Реакция всегда либо недоумение, либо просто веселье», — говорит создатель.

Забытый концепт-кар Ford Probe IV обнаружен на Facebook Marketplace Probe IV, пожалуй, был апогеем футуристических концептов Ford 80-х, проложивших путь к инновационным дорожным автомобилям. Один экземпляр выставлен на продажу на Facebook Marketplace.

Слухи о Prelude Type R разрослись настолько, что Honda была вынуждена отреагировать | Carscoops

Слухи о Prelude с мощностью 325 л.с. и механической коробкой передач взбудоражили энтузиастов, но новая информация ставит под вопрос текущее положение дел.