Le voci sulla Prelude Type R sono cresciute a tal punto che la Honda ha risposto | Carscoops

      Una presunta Prelude da 325 hp con cambio manuale aveva entusiasmato gli appassionati, ma nuove informazioni sollevano dubbi su quale sia la situazione

      16 ore fa

      di Brad Anderson

      Le voci sulla Prelude suggerivano possibili allestimenti Type S e Type R.

      Un rapporto delinea una Type R da 325 hp con cambio manuale.

      A Honda è stato chiesto dei presunti modelli ad alte prestazioni.

      Quando Honda ha riportato il nome Integra qualche anno fa, non ha perso tempo a darle una bandiera prestazionale sotto forma della Type S. Quindi ora che la Prelude è stata ressuscitata, è naturale che si accumuli la speculazione su se possa ricevere un trattamento simile ad alta potenza. Sfortunatamente, la risposta più recente di Honda probabilmente non farà felici gli appassionati.

      Dalle segnalazioni dal Giappone è emerso che Honda starebbe lavorando su varianti ad alte prestazioni Type S e Type R della nuova Prelude, citando informazioni interne. Una di queste affermazioni propone che la Prelude Type S potrebbe montare lo stesso motore quattro cilindri turbo da 1,5 litri presente nella Civic RS, erogando 179 cavalli e 177 lb-ft (240 Nm) di coppia.

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      Curiosamente, quella cifra la renderebbe nettamente meno potente della Prelude ibrida standard, valutata a 200 hp e 232 lb-ft (315 Nm). Non esattamente il tipo di salto che giustificherebbe un badge Type S, almeno sulla carta, anche se presumiamo sarebbe stata messa a punto per erogare più di così.

      Poi c’è la Type R. Secondo un rapporto di Best Car, questo modello potrebbe montare lo stesso motore top di gamma quattro cilindri turbo da 2,0 litri della Civic Type R e dell’Integra Type S americana, sprigionando 325 hp e 310 lb-ft (420 Nm) di coppia.

      Abbinato al cambio manuale a sei marce della Civic, trasformerebbe la Prelude in una macchina completamente diversa.

      Honda smorza l’entusiasmo

      Quel sogno, tuttavia, potrebbe essere di breve durata. Un giornalista di Creative311, un’altra pubblicazione automobilistica giapponese, ha recentemente partecipato a un evento Honda e ha chiesto dei presunti allestimenti della Prelude. Un rappresentante dell’azienda avrebbe risposto: “Al momento non ci sono piani per vendere né una versione Type S né una Type R della nuova Prelude.” Naturalmente, l’espressione “al momento” lascia la porta aperta, ma non di molto.

      Sebbene sia facile immaginare una versione più vivace della Prelude, specialmente una costruita attorno a una powertrain da 325 hp, sembra improbabile che Honda la approvi nel prossimo futuro. Un modello Type R potrebbe sovrapporsi pesantemente alla Civic Type R e all’Integra Type S, entrambe già attive in quel segmento ad alte prestazioni.

      Sarebbe anche in contrasto con il modo in cui finora la Prelude è stata posizionata, cioè come coupé ibrida principalmente più efficiente piuttosto che come una sportiva ad alte prestazioni.

      Il prototipo Honda Prelude di Mugen

      C’è anche la questione del precedente storico. Honda non ha mai offerto una Prelude Type R, e l’unica versione venduta come Type S è stata il modello di quinta generazione, disponibile esclusivamente in Giappone. La Civic e l’Integra, al contrario, hanno una lunga tradizione consolidata con i badge Type S e Type R, rendendole destinatari più naturali dell’attenzione prestazionale di Honda.

      Potrebbe cambiare? È certamente possibile, e dato le radici della Prelude nella Civic, anche del tutto plausibile. Ma qualsiasi mossa in quella direzione probabilmente dipenderebbe da come la Prelude si comporterà nella sua forma attuale e se la domanda del mercato spingerà Honda a esplorare una variante più sportiva.

      Fonte: Creative311