Perché oggi un'auto su quattro viene dichiarata perdita totale dopo un incidente (e non per i danni) | Carscoops

Altri articoli

Этот переосмысленный Ferrari 412 оснащён современным 6,5-литровым V12, шестиступенчатой механической коробкой и полностью индивидуальным интерьером, отделанным монгольским кашемиром 19 часов назад автор: Брэд Андерсон На Ferrari 412 установлен 6,5-литровый V12 от 812. Двенадцать дроссельных заслонок и карбоновый воздушный короб питают этот зверь. Рычажная механическая коробка была адаптирована от автоматической трансмиссии 599. В этом Ferrari 412 нет ничего обычного. На самом деле это, вероятно, самый ценный и мощный 412 в существовании. Оригинальный двигатель давно убрали, заменив на нечто гораздо более впечатляющее. Когда деньги не имеют значения и цель — создать лучшую версию машины, о которой немногие вообще думают как о кандидате для тюнинга, получается вот что. Американский владелец, стоящий за этой трансформацией 412, потратил более 1,8 миллиона долларов, превратив относительно малозаметный Ferrari в ту дикую конструкцию, которую вы видите здесь. Читайте: Разозлите пуристов этим Pontiac-движком и камуфляжной окраской Ferrari 412 GTO Работа заняла у Otsuka Maxwell Design более 5 000 часов. И хотя стандартный 412 не был самой крутой машиной, когда-либо выпущенной Ferrari, у этой версии есть присутствие, сопоставимое с любой моделью в современной линейке. Замена силового агрегата, о которой стоит поговорить OMD Без сомнения, главная изюминка — двигатель. Под капотом установлен тот же 6,5-литровый атмосферный V12, который можно найти в 812 Superfast, хотя его слегка замаскировали. Индивидуальные крышки клапанов придают мотору более ретро-вид, объединяя современную огневую мощь с классической эстетикой. Это не просто визуальная переделка. Оригинальная система прямого впрыска исчезла, заменённая портовым впрыском. OMD также установила двенадцать отдельных дроссельных заслонок вместе с фирменным карбоновым впускным коллектором и воздушным коробом. Каждая деталь продумана с прицелом на производительность и презентацию. Волнение не заканчивается на двигателе. К мотору Ferrari F140GA теперь прилажена шестиступенчатая механическая коробка с гейтом. Ferrari никогда не продавала 812 с механикой, поэтому OMD взяла автоматическую коробку 599 GTB и переделала её в механическую. Не только большой двигатель Внешность украшена великолепным сочетанием Superfast Gold и чёрного. Бамперы утоплены, крылья расширены, а выдвижные фары убраны ради более стройного облика. Автомобиль стоит на кастомных 18-дюймовых кованых дисках Brixton. Владелец явно не пожалел средств и для салона. Он преобразован богатой алькантарой и новой кожей. Также установлены сиденья с карбоновыми спинками и тот же ковёр, что и в Rolls-Royce. OMD Наиболее заметно то, что в интерьере использован монгольский кашемир, который стоит около 1000 долларов за ярд. OMD добавила специализированную панель переключателей, цифровую приборную панель и современный информационно-развлекательный дисплей, которые выглядят интегрированными, а не навязанными. Это драматичная трансформация, выполненная с чувством целостности и вниманием к деталям, которое редко сохраняется в проектах такого масштаба. Questa Ferrari 412 reimmaginata monta un moderno V12 da 6,5 litri, un cambio manuale a sei marce e interni completamente personalizzati rivestiti in cashmere mongolo. Il mondo sta per ricevere una nuova Hyundai Ioniq che gli Stati Uniti non vedranno mai | Carscoops La Ioniq elettrica più piccola di Hyundai combina uno stile familiare con tecnologie ingegnose e un'elevata autonomia, ma non arriverà negli Stati Uniti nonostante i piani di lancio globali. Il concept Ford Probe IV perduto riemerge su Facebook Marketplace Si può sostenere che la Probe IV fosse l'apice dei concept futuristici degli anni '80 della Ford, che aprirono la strada ad automobili stradali innovative. Ne è in vendita una su Facebook Marketplace. Questa Chevy d'epoca sta diventando virale per qualcosa che nessuna auto moderna può replicare | Carscoops Questo annuncio di una classica Chevy Bel Air del 1957 mostra come gesti discreti, clic soddisfacenti e finiture cromate possano suscitare emozioni più profonde di quanto la tecnologia automobilistica moderna potrà mai suscitare. Questa Caprice della polizia con appena 11 miglia non ha mai avuto la possibilità di inseguire nemmeno una Mustang | Carscoops Congelata nel tempo, questa Chevrolet Caprice 9C1 del 1995 non svolse mai servizio e finì direttamente in deposito.

Perché oggi un'auto su quattro viene dichiarata perdita totale dopo un incidente (e non per i danni) | Carscoops

Sempre più auto vengono dichiarate come perdita totale, ma non per i motivi che ci si aspetterebbe dopo un incidente. Il vero costo arriva più tardi.