El prototipo perdido del Ford Probe IV aparece en Facebook Marketplace

      Puede que no sea el chasis en particular que ha reaparecido, pero es un Probe IV. Ford

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      Encuentras cosas bastante fascinantes en Facebook Marketplace. Una que fue localizada recientemente, vía Ford Authority, fue un coche conceptual Ford Probe IV de 1983, supuestamente uno de los dos construidos. El otro chasis reside actualmente en el Museo Petersen, pero este fue redescubierto hace poco, según el anuncio, lo que llevó al propietario a aceptar ofertas a través de Facebook sin mencionar un precio de salida.

      Ford presentó el primer concepto Probe en 1979. Construido por Ghia, tenía una forma en cuña montada sobre la plataforma Fox del fabricante. La idea, que aún era novedosa en ese momento, era dotar a un coche económico de proporciones similares a las de un superdeportivo para reducir la resistencia al viento y, por tanto, aumentar la eficiencia de combustible. Los conceptos Probe II y III surgieron en los años siguientes, con el diseño general del Probe III inspirando en gran medida al Ford Sierra/Merkur XR4Ti. Lamentablemente, el único Probe I que sobrevivía se quemó en un incendio de un remolque en 2024.

      Para cuando Ford llegó al Probe IV, Ghia había rebajado su coeficiente de arrastre hasta 0,15, una cifra extraordinariamente baja que supera con creces a cualquier coche de pasajeros moderno, y que se publicita con orgullo mediante una calcomanía en la tapa trasera del coche. Por supuesto, al Probe IV le resultó fácil lograrlo, al estar diseñado puramente para abrirse paso entre el aire sin consideración por la seguridad o la producción. Tampoco tenía tren motriz ni dirección, lo que desgraciadamente reduce este concepto a una pieza de arte en lugar de a un vehículo funcional.

      1983 Ford Probe IV. Ford

      Pero vaya pieza de arte que es. El Probe V que llegó en 1985 era aún más radical, como una aerodeslizador que se deslizaba sobre la superficie de la carretera, y siempre he pensado que el coche de producción Probe final se ve mejor de lo que nadie le dio crédito. Pero este Probe IV era el más atractivo de todos.

      Soy un fanático de los faros triangulares sobre un capó largo y tendido, y la forma en que las ventanillas laterales se extienden más allá de la línea de cintura es realmente genial. Me recuerda a los recientes conceptos Neue Klasse de BMW, o a la propuesta original del Chevy Volt, y siempre he deseado que alguien encontrara la manera de llevar tal característica a la producción mientras se preserva la seguridad de los pasajeros. Las luces traseras, parcialmente ocultas por apéndices en la carrocería, también son un encantador guiño a los años 80.

      Facebook Marketplace

      Sin motor, este Probe IV está construido sobre un armazón de madera con subchasis de acero en el frente y la parte trasera. Siendo tan antiguo como es, el vendedor menciona una serie de componentes faltantes y defectos, incluyendo la pérdida de una tapa de rueda, los espejos laterales y un área del vidrio trasero hundida que necesitará reparación.

      Con suerte, alguien vendrá al rescate por un precio razonable. Esta serie Probe dio el pistoletazo de salida a lo que considero una etapa emblemática de conceptos inspiradores del Óvalo Azul, para aquellos de nosotros que recordamos una época en la que Ford era algo más que camionetas. Debe preservarse, incluso si—y quizás especialmente porque—la propia marca ha seguido adelante.

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