Toyota ha costruito un camion che ti permette di fare la doccia con l'acqua dei gas di scarico | Carscoops

      L’acqua proveniente dagli scarichi del prototipo Tacoma H2 può essere riutilizzata per lavaggi o docce grazie a un sistema di recupero in attesa di brevetto

      8 ore fa

      di Thanos Pappas

      Il Toyota Tacoma H2 Overlander debutta come una realizzazione SEMA a zero emissioni.

      Alimentato da una pila a combustibile a idrogeno, una batteria agli ioni di litio e due motori.

      Presenta sospensioni off-road, tenda da tetto e robusti equipaggiamenti da overlanding.

      Toyota ha nuovamente rivolto la sua attenzione alla tecnologia a idrogeno, applicandola questa volta a qualcosa di molto più robusto. Al SEMA Show di quest’anno, la casa ha svelato un nuovo concept a celle a combustibile basato su una versione overlanding del pickup di medie dimensioni Tacoma.

      Inoltre: causa RICO da 5,7 miliardi di dollari sostiene che Toyota gestiva una famiglia criminale dell’idrogeno

      Il progetto unico è stato realizzato in pochi mesi grazie agli sforzi combinati dei team Toyota Racing Development (TRD) in California e nella Carolina del Nord, che hanno lavorato a stretto contatto con la divisione R&D di Toyota Motor North America.

      La parte più impegnativa della realizzazione è stata l’installazione del sistema a celle a combustibile dell’Mirai sulla piattaforma TNGA-F con telaio a longheroni del Tacoma, un compito che ha richiesto una sostanziale riprogettazione.

      L’idrogeno incontra il fuoristrada

      La potenza deriva da due motori elettrici che erogano un totale di 547 CV (408 kW / 555 PS), supportati da una batteria agli ioni di litio da 24,9 kWh e dalla pila a combustibile derivata dalla Mirai. Tre serbatoi di idrogeno sono inseriti all’interno dei longheroni del telaio, mentre un sistema di raffreddamento personalizzato preleva componenti sia dal Tacoma TRD Pro a benzina sia dalla Lexus RZ totalmente elettrica.

      In termini pratici, tutta questa tecnologia pulita significa che il Tacoma funziona senza emettere carbonio, rilasciando solo acqua dallo scarico. Quell’acqua, nello spirito off-grid, può addirittura essere riutilizzata per lavarsi o fare la doccia — anche se Toyota sottolinea che non è adatta al consumo — grazie a un sistema di recupero dell’acqua di scarico in attesa di brevetto.

      L’allestimento può anche fornire energia sufficiente per alimentare una casa fuori rete o ricaricare due veicoli elettrici contemporaneamente, sottolineando l’attenzione di Toyota alla funzionalità nel mondo reale.

      L’idrogeno può affrontare i terreni più difficili?

      Nonostante la vasta conversione a idrogeno, il Tacoma non ha perso la sua attitudine off-road. Presenta un differenziale a slittamento limitato anteriore e un differenziale a bloccaggio elettronico al retrotreno.

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      Il telaio guadagna un kit sospensioni TRD in billet a lunga escursione con ammortizzatori Fox 2.5 Performance Elite Series, freni anteriori presi dalla Tundra e cerchi personalizzati da 17 pollici montati su pneumatici da 35 pollici per affrontare terreni impegnativi.

      Oltre ai nuovi cerchi e alla maggiore altezza da terra, le modifiche esterne includono una nuova piastra di protezione, un paraurti posteriore off-road, punti di recupero, un verricello, ulteriori LED e una livrea bianca e blu simile a quella dei precedenti concept H2.

      La funzionalità si estende al retro del camion, dove una tenda da tetto a scomparsa e una capottina posteriore apribile su tre lati lo trasformano in un overlander autonomo. Un portellone “roboformed” ospita una ruota di scorta a grandezza naturale.

      Il Tacoma H2 Overlander si unisce a più di una dozzina di creazioni Toyota che saranno presenti al SEMA Show 2025 a Las Vegas dal 4 al 7 novembre, tra cui il bZ Time Attack, la Camry GT-S, la Corolla Cross Nasu Edition e la Turbo Trail Cruiser.