Chi ha chiesto una hypercar ibrida da 1,6 milioni di dollari basata su una Camaro del '69? | Carscoops

Chi ha chiesto una hypercar ibrida da 1,6 milioni di dollari basata su una Camaro del '69? | Carscoops

      L’ultima creazione di Blazin Rodz si prepara alla produzione limitata, con un prezzo astronomico che supera le sue prestazioni sconcertanti

      7 ore fa

      di Thanos Pappas

      Blazin Rodz ha svelato una Camaro personalizzata con carrozzeria completamente in fibra di carbonio.

      Il modello poggia su un telaio su misura con un gruppo motopropulsore ibrido V8.

      Eroga 1.600 cavalli e raggiunge una velocità massima superiore a 200 mph.

      Le classiche muscle car sono da tempo una tela per gli ambiziosi restomod, ma pochi progetti spingono l’idea così oltre. La californiana Blazin Rodz ha trasformato una Camaro del 1969 in qualcosa di molto più selvaggio, o come la stessa officina lo definisce non proprio concisamente, la «prima hypercar ibrida classica al mondo basata sulla Camaro del 1969».

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      Appoggiata su un telaio completamente personalizzato, questa Camaro nasconde ora un gruppo motopropulsore ibrido V8 in grado di produrre più di 1.600 cavalli, più di quanto offrisse la Bugatti Chiron da 1.479 hp uscita di produzione lo scorso anno.

      Non il tipico Camaro d’epoca

      Anche da lontano è evidente che non si tratta di un restomod ordinario. La carrozzeria, disegnata dallo stylist automobilistico Sean Smith, è interamente realizzata in fibra di carbonio con parafanghi più ampi, elementi aerodinamici più marcati e prese d’aria.

      Il dettaglio che risalta è sul retro, dove un grande alettone si erge dai montanti D invece della tradizionale installazione sul bagagliaio.

      Blazin Rodz

      Ciò che è ancora più intrigante si trova sotto la superficie. La società afferma che il telaio è «realizzato interamente con componenti su misura lavorati con precisione, ingegnerizzati secondo standard da hypercar» e sostiene che offre «estremo rigidezza torsionale».

      La Camaro sarà dotata di un sistema di sospensioni adattive in attesa di brevetto che combina barre di torsione con molle pneumatiche ad aria e pushrod idraulici. Integrerà inoltre tecnologia brake-by-wire e sterzo a assistenza variabile.

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      Per ottimizzare la progettazione e i test di questi sistemi su misura, Blazin Rodz ha collaborato con HP Additive Manufacturing 3D Printing.

      Il gruppo motopropulsore

      Sotto il cofano si trova un V8 biturbo 5,8 litri montato anteriormente in posizione mid e dotato di lubrificazione a carter secco. Questa unità Chevrolet fortemente modificata da sola sarebbe in grado di produrre 1.300 hp mentre arriva a un impressionante regime di 9.000 giri/min.

      Un motore elettrico a flusso assiale raffreddato a liquido sull’assale anteriore fornisce altri 300 hp, portando la potenza totale a 1.600 hp. L’energia è immagazzinata in una batteria da 800V posizionata in modo da contribuire a mantenere un baricentro basso.

      Quanto può andare veloce?

      Tutte e quattro le ruote sono motrici tramite un avanzato sistema di gestione della coppia, con l’obiettivo di raggiungere una velocità massima superiore a 200 mph (322 km/h). Le prestazioni in accelerazione promettono di essere ugualmente feroci, grazie a un complesso sistema di controllo di lancio progettato per partenze fulminee.

      Il progetto 1969 Chevrolet Camaro Hybrid Hypercar sarà esposto al SEMA sotto forma di un dettagliato modello in scala 1:3 e di un assemblaggio anteriore a grandezza naturale completo di sospensioni e gruppo motopropulsore ibrido. Blazin Rodz esporrà anche la Chevelle 1970 “Doughboy” dell’anno scorso.

      A differenza della maggior parte dei progetti SEMA che restano esemplari unici, questo sarà offerto in vendita come modello a produzione limitata. Lo sviluppo continua, con il prodotto finale previsto per il prossimo anno.

      Quanto costerà?

      Il prezzo finale non è stato confermato, ma la società prevede che si aggirerà intorno a 1,6 milioni di dollari prima delle opzioni, cioè circa tre volte il costo della nuova Ferrari 849 Testarossa da 1.036 hp, per chi ama lo sfarzo con un accento americano.

      Blazin Rodz

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L'ultima creazione di Blazin Rods andrà in produzione limitata, con un prezzo astronomico che supera le sue prestazioni sbalorditive.