Кто просил гибридный гиперкар за 1,6 миллиона долларов на базе Camaro 1969 года? | Carscoops

      Новейшее творение Blazin Rods готовится к ограниченному производству и несёт астрономический ценник, который превосходит его поражающие показатели

      7 часов назад

      автор: Thanos Pappas

      Blazin Rods представил кастомный Camaro с полностью карбоновым кузовом.

      Модель установлена на индивидуальном шасси с гибридной V8-силовой установкой.

      Она развивает 1 600 л.с. и имеет максимальную скорость более 200 миль в час (322 км/ч).

      Классические масл-кары давно служат полотном для амбициозных рестомодеров, однако немногие проекты доводят эту идею до такой крайности. Калифорнийская компания Blazin Rodz превратила Camaro 1969 года во что-то гораздо более дикое, или, если судить по собственному, не очень краткому описанию мастерской, в «первый в мире классический гибридный гиперкар на базе Camaro 1969 года».

      Подробнее: Этот современный Chevelle 70/SS мощнее, чем Bugatti Chiron

      Установленный на полностью индивидуальном шасси, этот Camaro теперь скрывает гибридную V8-силовую установку, способную выдавать более 1 600 л.с., что больше, чем у Bugatti Chiron с 1 479 л.с., снятого с производства в прошлом году.

      Необычный классический Camaro

      Даже издалека ясно, что это не обычный рестомод. Кузов, разработанный автомобильным стилистом Шоном Смитом, полностью изготовлен из углеродного волокна с расширенными крыльями, более агрессивными аэродинамическими элементами и воздухозаборниками.

      Выдающаяся деталь расположена сзади, где большой спойлер поднимается от D-стойк вместо традиционной установки на багажнике.

      Blazin Rodz

      Ещё более интригующее — то, что скрыто под поверхностью. Компания заявляет, что шасси «полностью изготовлено из индивидуальных, прецизионно обработанных компонентов, разработанных по стандартам гиперкара», и утверждает, что оно обеспечивает «исключительную крутильную жёсткость».

      Camaro будет оснащён запатентованной адаптивной подвеской, которая сочетает торсионные балки с пневматическими воздушными пружинами и гидравлическими толкателями. Она также будет включать электронную систему управления торможением (brake-by-wire) и рулевое управление с переменным усилением.

      Подробнее: Dodge Charger наконец получил Hemi V8, но вы не сможете уехать на нём домой

      Для упрощения проектирования и испытаний этих индивидуальных систем Blazin Rodz сотрудничал с HP Additive Manufacturing 3D Printing.

      Силовая установка

      Под капотом расположен переднемидельно смонтированный 5,8-литровый V8 с двумя турбинами и системой сухого картера. Говорят, что этот сильно модифицированный агрегат Chevrolet выдаёт 1 300 л.с. и раскручивается до ошеломляющих 9 000 об/мин.

      Жидкостно-охлаждаемый аксиально-флюксный электрический мотор на передней оси добавляет ещё 300 л.с., доводя суммарную мощность до 1 600 л.с. Энергия хранится в аккумуляторе напряжением 800 В, размещённом так, чтобы поддерживать низкий центр тяжести.

      Какова максимальная скорость?

      Все четыре колеса приводятся в действие через продвинутую систему управления крутящим моментом, при этом компания нацелена на максимальную скорость свыше 200 миль в час (322 км/ч). Разгон обещает быть не менее впечатляющим благодаря сложной системе управления стартом, разработанной для молниеносных рывков с места.

      Проект гибридного гиперкара Chevrolet Camaro 1969 года будет представлен на SEMA в виде детализированной модели в масштабе 1:3 и полноразмерной передней сборки с подвеской и гибридной силовой установкой. Blazin Rodz также покажет 1970 Chevelle «Doughboy» с прошлого года.

      В отличие от большинства экспонатов на SEMA, которые остаются единичными экземплярами, этот автомобиль будет предложен к продаже в ограниченной серии. Разработка продолжается, окончательный продукт должен быть готов в следующем году.

      Сколько это будет стоить?

      Окончательная цена не подтверждена, но компания ожидает, что она составит около 1,6 миллиона долларов до учёта опций, то есть примерно в три раза дороже новой Ferrari 849 Testarossa мощностью 1 036 л.с., для тех, кто любит роскошь с американским акцентом.

      Blazin Rodz