Toyota построила грузовик, который позволяет принимать душ водой из собственного выхлопа | Carscoops

      Вода из выхлопных труб концепта Tacoma H2 может повторно использоваться для умывания или душа с помощью системы восстановления, находящейся на стадии патентования

      8 часов назад

      Автор: Thanos Pappas

      Toyota Tacoma H2 Overlander дебютировала как безэмиссионный проект на шоу SEMA.

      Работает на водородной топливной ячейке, литий-ионном аккумуляторе и двух электромоторах.

      Оснащена внедорожной подвеской, палаткой на крыше и прочным снаряжением для оверлендинга.

      Toyota вновь обратила внимание на водородную энергию, на этот раз применив технологию к чему-то гораздо более прочному. На шоу SEMA этого года компания представила новый концепт электромобиля на топливных элементах, основанный на оверлендинговой версии среднеразмерного пикапа Tacoma.

      Также: иск на 5,7 миллиарда долларов по закону RICO утверждает, что Toyota управляла водородной преступной семьей

      Уникальный проект был собран всего за несколько месяцев благодаря совместным усилиям команд Toyota Racing Development (TRD) в Калифорнии и Северной Каролине, тесно сотрудничавших с отделом НИОКР Toyota Motor North America.

      Самой сложной частью сборки стало встраивание системы водородных топливных элементов от Mirai в рамную платформу TNGA-F с лестничной рамой Tacoma, что потребовало значительной переналадки конструкции.

      Водород и бездорожье

      Силовая установка состоит из двух электромоторов общей мощностью 547 л.с. (408 кВт / 555 PS), поддерживаемых литий-ионным аккумулятором ёмкостью 24,9 кВт·ч и топливным блоком, позаимствованным у Mirai. Три водородных бака размещены внутри лонжеронных рам, а система охлаждения выполнена на заказ с использованием компонентов как бензинового Tacoma TRD Pro, так и полностью электрического Lexus RZ.

      На практике вся эта «чистая» технология означает, что Tacoma работает без углеродных выбросов, из её выхлопных труб выходит только вода. Эту воду, в верном духе автономных путешествий, даже можно повторно использовать для умывания или душа — хотя Toyota подчёркивает, что она не предназначена для питья — благодаря системе восстановления выхлопной воды, находящейся на стадии патентования.

      Установка также может обеспечить достаточно энергии для автономного дома или одновременно зарядить два электромобиля, что подчёркивает внимание Toyota к практической функциональности.

      Справится ли водород с бездорожьем?

      Несмотря на масштабную переделку под водород, Tacoma не утратила внедорожных качеств. Спереди установлен дифференциал с ограниченным проскальзыванием, а сзади — электронно блокируемый дифференциал.

      Шасси получило комплект подвески TRD billet с увеличенным ходом и амортизаторами Fox 2.5 Performance Elite Series, передние тормоза позаимствованы у Tundra, а также установлены индивидуальные 17‑дюймовые диски в сочетании с 35‑дюймовыми шинами для серьёзной работы на пересечённой местности.

      Помимо новых дисков и приподнятой посадки, внешние модификации включают новую защиту днища, задний внедорожный бампер, точки для стравливания/буксировки, лебёдку, дополнительные светодиоды и бело-синюю окраску, похожую на ранние концепты H2.

      Функциональность распространяется и на заднюю часть пикапа: выдвижная палатка на крыше и задний навес, открывающийся с трёх сторон, превращают его в автономный оверлендер. «Робоформованная» кормовая дверь несёт полноразмерное запасное колесо.

      Tacoma H2 Overlander присоединяется к более чем дюжине творений Toyota, которые будут представлены на шоу SEMA 2025 в Лас-Вегасе с 4 по 7 ноября, включая bZ Time Attack, Camry GT-S, Corolla Cross Nasu Edition и Turbo Trail Cruiser.