GM pianifica in sordina una famiglia di veicoli elettrici a basso costo dopo la nuova Bolt | Carscoops

      Il presidente di GM, Mark Reuss, ha confermato che stanno lavorando a più veicoli elettrici economici che affiancheranno la nuova Bolt

      7 ore fa

      di Brad Anderson

      GM sta sviluppando batterie ricche di litio e manganese che promettono maggiore autonomia.

      La Chevrolet Bolt 2027 debutta con batteria LFP da 65 kWh e ricarica a 150 kW.

      Reuss conferma che sono previsti più veicoli elettrici economici all'interno di una gamma a basso prezzo.

      La tanto attesa Chevrolet Bolt 2027 è arrivata all'inizio del mese, portando una serie di aggiornamenti meccanici pur mantenendo una forma immediatamente riconoscibile.

      Solo il tempo e le vendite diranno se questo nuovo modello si rivelerà un successo, ma GM è desiderosa di seguirlo con altri veicoli elettrici economici. Evidentemente ha fiducia che la domanda di auto elettriche a basso costo aumenterà.

      Cosa arriverà dopo?

      Parlando recentemente dei piani futuri dell'azienda, il presidente di GM Mark Reuss ha detto che è in programma una famiglia di nuovi veicoli elettrici, ma ha mantenuto molti dettagli importanti riservati.

      Leggi: La nuova Chevy Bolt è tornata ma costa migliaia di dollari in più rispetto alla Leaf

      «Quello che verrà dopo, che si chiami Bolt o meno, sarà una famiglia di cose a basso prezzo», ha detto Reuss a InsideEVs. «E quando dico 'famiglia', non saranno dei semplici rebadge. Saranno nella stessa linea per dimensioni e prezzo.»

      Ciò probabilmente significa che alcuni di questi modelli saranno basati sulla Bolt, mentre altri saranno modelli distinti, probabilmente simili per dimensioni e prezzo alla Bolt. Secondo Reuss, alcuni di questi modelli occuperanno "spazi bianchi" nel settore.

      «Penso anche che ci siano alcuni spazi bianchi per dimensioni, classe, forme—non solo la Bolt che abbiamo appena introdotto ma anche alcune cose diverse, per gusti stilistici differenti», ha osservato.

      Tecnologia della Bolt

      La nuova Bolt poggia su un pacco batterie al litio-ferro-fosfato da 65 kWh, che offre un'autonomia di 255 miglia (410 km) nella versione standard.

      La nuova batteria supporta anche la ricarica rapida DC a 150 kW, un grande incremento rispetto ai 50 kW del vecchio modello. I futuri veicoli elettrici economici di GM potrebbero essere offerti con la stessa batteria.

      Reuss ha notato che i loro nuovi EV utilizzeranno una tecnologia delle celle diversa rispetto ai modelli precedenti, indicando potenzialmente una più ampia adozione delle batterie LFP come quella della Bolt.

      Si sa anche che GM sta sviluppando batterie ricche di litio e manganese che dovrebbero debuttare nel 2028. Queste nuove batterie promettono un'autonomia migliorata e una maggiore densità energetica rispetto alle celle LFP.