Le riparazioni auto stanno per diventare molto più costose a causa dei dazi

Le riparazioni auto stanno per diventare molto più costose a causa dei dazi

      «Non sarebbe una cattiva idea fare scorta», ha detto Anan Bishara, amministratore delegato di Premium Guard Inc., a The Drive.

Le riparazioni auto stanno per diventare molto più costose a causa dei dazi Le riparazioni auto stanno per diventare molto più costose a causa dei dazi Le riparazioni auto stanno per diventare molto più costose a causa dei dazi

Altri articoli

GM pianifica in sordina una famiglia di veicoli elettrici a basso costo dopo la nuova Bolt | Carscoops GM pianifica in sordina una famiglia di veicoli elettrici a basso costo dopo la nuova Bolt | Carscoops Il presidente di GM, Mark Reuss, ha confermato che stanno lavorando a diversi veicoli elettrici accessibili da affiancare al nuovo Bolt. La berlina più estrema di sempre della Porsche si crede una GT3 RS | Carscoops La berlina più estrema di sempre della Porsche si crede una GT3 RS | Carscoops Un prototipo della Panamera è stato avvistato mentre effettuava dei test al Nurburgring con feritoie sui passaruota a dente di sega e un alettone posteriore fisso. Slate potrebbe presto prezzarsi fuori dal mercato delle auto elettriche | Carscoops Slate potrebbe presto prezzarsi fuori dal mercato delle auto elettriche | Carscoops Slate potrebbe presto prezzarsi fuori dal mercato delle auto elettriche | Carscoops Recensione della Hyundai Santa Cruz 2025: la porta d'ingresso ai pick-up per chi non li ama Recensione della Hyundai Santa Cruz 2025: la porta d'ingresso ai pick-up per chi non li ama Per chi è la Santa Cruz? Per le persone che non vogliono sacrificare qualità, design e maneggevolezza per poter spostare della roba. Самый маленький гибрид Европы внезапно подорожал, доказывая, что даже маленькие автомобили не защищены от роста цен
8 часов назад
автор: Танос Паппас

Toyota объявила цены на обновлённый диапазон гибридных Aygo X.

Обновлённая модель получила гибридную установку от Yaris для 2025 года.

Цены варьируются от €19 670 ($22 900) до €26 590 ($31 000).

Toyota освежила своё самое маленькое предложение в Европе — Aygo X, позиционируя его как единственный городской автомобиль в своём сегменте с полноценной гибридной силовой установкой. Электрификация принесла улучшение характеристик и экономичности, но также и рост цен, в результате чего маленький хэтчбек в флагманской версии GR Sport превысил отметку в $30 000.

Обновлённый Aygo X дебютировал в июне прошлого года с полностью переработанной передней частью, что было вызвано необходимостью разместить гибридный 1,5-литровый двигатель, заимствованный у Yaris. Этот новый агрегат заменил устаревший 1,0-литровый мотор предшественника и заметно прибавил в мощности и плавности работы.

В результате получилось самый мощный серийный Aygo за всю историю: 114 л.с. (85 кВт / 116 PS). Новое «сердце» и более агрессивный «нос» дополняются незначительными технологическими обновлениями в салоне.

Подробнее: Самый дорогой автомобиль Toyota стоит дороже Century SUV и вмещает семнадцать
Хотя обновлённая модель ещё не поступила в крупные европейские рынки, такие как Германия или Франция, Toyota только что опубликовала цены для Греции. Линейка начинается с €19 670 ($22 900) и доходит до €26 590 ($31 000) для топовой версии GR Sport.

Это заметный рост по сравнению с предшественником, который в том же рынке стоил в диапазоне €16 670–22 760 ($19 400–26 600).

Toyota Aygo X GR Sport

Что вы получаете за свои деньги

Комплектация X-Style является самой доступной и стоит €19 990 ($23 300). Она стоит на 17‑дюймовых легкосплавных дисках и оснащена галогенными фарами с ДХО на светодиодах.

В салоне установлена 7‑дюймовая цифровая приборная панель и 8‑дюймовый сенсорный экран мультимедиа в паре с камерой заднего вида, четырьмя динамиками, автоматическим кондиционированием, тканевыми сиденьями и системой помощи водителю T‑Mate от Toyota.

GR Sport

Верхнюю часть гаммы занимает новая версия GR Sport по цене от €26 590 ($31 000), что делает её самым дорогим Aygo за всю историю. Внешне она выделяется на фоне остальных уникальной решёткой в виде сот, дополнительными воздухозаборниками в бампере, эмблемами GR, 18‑дюймовыми дисками и эксклюзивным двухцветным окрасом Bitone Mustard с чёрным капотом, крышей и багажной крышкой.

Toyota Aygo X Envy

GR Sport сохраняет ту же гибридную установку, что и стандартная модель, но получает перенастроенную подвеску и рулевое управление для более острой управляемости.

Оснащение также повышено: полностью светодиодные фары, больший 10,5‑дюймовый дисплей мультимедиа с навигацией в облаке, подогрев сидений, парктроники и двухзонный климат-контроль.

Подробнее: Этот крошечный прототип Toyota имеет «лицо» Yaris и всего одно сиденье

Тем, кто считает Aygo X слишком маленьким за такие деньги, чуть более крупный Yaris предлагается в Греции от €21 620 ($25 200) и до €30 260 ($35 300) для версии GR Sport Bitone.

Если вы хотите покорять серпантины средиземноморской страны раллийным «горячим» хэтчем и готовы потратить такие деньги, GR Yaris может обойтись вам в целых €69 670 ($81 300).

Рекордные европейские поставки Toyota

Toyota также отчиталась о рекордных европейских продажах с января по сентябрь 2025 года, доставив 865 401 автомобиль под брендом Toyota и ещё 65 051 — под брендом Lexus. Оба показателя представляют собой рост на 2% по сравнению с прошлым годом.

Подробнее: Toyota тизерила новый концепт Corolla — настолько радикальный, что его будет трудно узнать

До рестайлинга Aygo X показал продажи в 76 057 автомобилей, что делало его четвёртой по объёму продаж моделью Toyota после Yaris Cross (151 494), Yaris (129 085) и C‑HR (109 143), но опережая Corolla (72 289) и RAV4 (68 799). Сохранит ли обновлённая версия этот темп — покажет время.

Поскольку цены на Aygo более чем удвоились с момента дебюта модели в 2005 году, по сообщениям СМИ, Toyota разрабатывает более доступную альтернативу для Европы.

Ожидается, что эту роль возьмёт полностью электрический концепт FT‑Me, который может пойти в производство при поддержке финансирования правительства Великобритании. Квалифицируемый как лёгкий квадрицикл, он разработан, чтобы соперничать с Citroën Ami в качестве городского решения мобильности Toyota.

Линейка Toyota Aygo X Самый маленький гибрид Европы внезапно подорожал, доказывая, что даже маленькие автомобили не защищены от роста цен 8 часов назад автор: Танос Паппас Toyota объявила цены на обновлённый диапазон гибридных Aygo X. Обновлённая модель получила гибридную установку от Yaris для 2025 года. Цены варьируются от €19 670 ($22 900) до €26 590 ($31 000). Toyota освежила своё самое маленькое предложение в Европе — Aygo X, позиционируя его как единственный городской автомобиль в своём сегменте с полноценной гибридной силовой установкой. Электрификация принесла улучшение характеристик и экономичности, но также и рост цен, в результате чего маленький хэтчбек в флагманской версии GR Sport превысил отметку в $30 000. Обновлённый Aygo X дебютировал в июне прошлого года с полностью переработанной передней частью, что было вызвано необходимостью разместить гибридный 1,5-литровый двигатель, заимствованный у Yaris. Этот новый агрегат заменил устаревший 1,0-литровый мотор предшественника и заметно прибавил в мощности и плавности работы. В результате получилось самый мощный серийный Aygo за всю историю: 114 л.с. (85 кВт / 116 PS). Новое «сердце» и более агрессивный «нос» дополняются незначительными технологическими обновлениями в салоне. Подробнее: Самый дорогой автомобиль Toyota стоит дороже Century SUV и вмещает семнадцать Хотя обновлённая модель ещё не поступила в крупные европейские рынки, такие как Германия или Франция, Toyota только что опубликовала цены для Греции. Линейка начинается с €19 670 ($22 900) и доходит до €26 590 ($31 000) для топовой версии GR Sport. Это заметный рост по сравнению с предшественником, который в том же рынке стоил в диапазоне €16 670–22 760 ($19 400–26 600). Toyota Aygo X GR Sport Что вы получаете за свои деньги Комплектация X-Style является самой доступной и стоит €19 990 ($23 300). Она стоит на 17‑дюймовых легкосплавных дисках и оснащена галогенными фарами с ДХО на светодиодах. В салоне установлена 7‑дюймовая цифровая приборная панель и 8‑дюймовый сенсорный экран мультимедиа в паре с камерой заднего вида, четырьмя динамиками, автоматическим кондиционированием, тканевыми сиденьями и системой помощи водителю T‑Mate от Toyota. GR Sport Верхнюю часть гаммы занимает новая версия GR Sport по цене от €26 590 ($31 000), что делает её самым дорогим Aygo за всю историю. Внешне она выделяется на фоне остальных уникальной решёткой в виде сот, дополнительными воздухозаборниками в бампере, эмблемами GR, 18‑дюймовыми дисками и эксклюзивным двухцветным окрасом Bitone Mustard с чёрным капотом, крышей и багажной крышкой. Toyota Aygo X Envy GR Sport сохраняет ту же гибридную установку, что и стандартная модель, но получает перенастроенную подвеску и рулевое управление для более острой управляемости. Оснащение также повышено: полностью светодиодные фары, больший 10,5‑дюймовый дисплей мультимедиа с навигацией в облаке, подогрев сидений, парктроники и двухзонный климат-контроль. Подробнее: Этот крошечный прототип Toyota имеет «лицо» Yaris и всего одно сиденье Тем, кто считает Aygo X слишком маленьким за такие деньги, чуть более крупный Yaris предлагается в Греции от €21 620 ($25 200) и до €30 260 ($35 300) для версии GR Sport Bitone. Если вы хотите покорять серпантины средиземноморской страны раллийным «горячим» хэтчем и готовы потратить такие деньги, GR Yaris может обойтись вам в целых €69 670 ($81 300). Рекордные европейские поставки Toyota Toyota также отчиталась о рекордных европейских продажах с января по сентябрь 2025 года, доставив 865 401 автомобиль под брендом Toyota и ещё 65 051 — под брендом Lexus. Оба показателя представляют собой рост на 2% по сравнению с прошлым годом. Подробнее: Toyota тизерила новый концепт Corolla — настолько радикальный, что его будет трудно узнать До рестайлинга Aygo X показал продажи в 76 057 автомобилей, что делало его четвёртой по объёму продаж моделью Toyota после Yaris Cross (151 494), Yaris (129 085) и C‑HR (109 143), но опережая Corolla (72 289) и RAV4 (68 799). Сохранит ли обновлённая версия этот темп — покажет время. Поскольку цены на Aygo более чем удвоились с момента дебюта модели в 2005 году, по сообщениям СМИ, Toyota разрабатывает более доступную альтернативу для Европы. Ожидается, что эту роль возьмёт полностью электрический концепт FT‑Me, который может пойти в производство при поддержке финансирования правительства Великобритании. Квалифицируемый как лёгкий квадрицикл, он разработан, чтобы соперничать с Citroën Ami в качестве городского решения мобильности Toyota. Линейка Toyota Aygo X L'ibrido più piccolo d'Europa è appena diventato inaspettatamente caro, dimostrando che anche le auto piccole non sono immuni all'aumento dei prezzi. L'America ha appena messo in imbarazzo la Germania ai suoi premi Auto dell'Anno | Carscoops L'America ha appena messo in imbarazzo la Germania ai suoi premi Auto dell'Anno | Carscoops Non uno, ma ben due modelli americani, tra cui una berlina e un SUV, si sono rivelati irresistibili per giudici abituati alle BMW e alle Mercedes.

Le riparazioni auto stanno per diventare molto più costose a causa dei dazi

«Non sarebbe una cattiva idea fare scorta», ha detto Anan Bishara, amministratore delegato di Premium Guard Inc., a The Drive.