Porsche potrebbe offrire agli appassionati del cambio manuale più di quanto desiderano | Carscoops

      Questa notizia arriva poco dopo che dei prototipi della 911 GT3 Cabriolet sono stati avvistati in prova in California

      20 ore fa

      di Brad Anderson

      Il responsabile della linea 911 dice che la domanda in California potrebbe ampliare la disponibilità del cambio manuale.

      Porsche attualmente vende solo la GT3 e la Carrera T con cambio manuale.

      I sistemi ibridi impediscono a GTS e Turbo di avere l'opzione del cambio a leva.

      Per alcuni costruttori di sportive e supercar, il cambio manuale è diventato storia più di un decennio fa. Porsche, tuttavia, ha ostinatamente mantenuto la leva del cambio nella 911, preservando quell'esperienza di guida tattile. Tuttavia, man mano che più versioni si spostano verso l'ibrido, le possibilità di acquistarne una con tre pedali si sono assottigliate. Eppure la 911 manuale non sta scomparendo proprio adesso.

      Durante una recente intervista, il responsabile della linea 911 di Porsche, Michael Rösler, ha riconosciuto che è una sfida mantenere i cambi manuali data la relativa mancanza di domanda in mercati importanti, come l'Europa. Tuttavia, è possibile che la domanda dei clienti californiani per cabriolet manuali possa vederne una diffusione maggiore.

      Contare i numeri

      Rösler ha detto alla rivista Evo che l'appetito per le 911 manuali varia drasticamente a seconda di dove si guarda. In Europa, ha detto, “2 forse 3 per cento ordinavano un manuale nella linea Carrera,” il che crea mal di testa con i fornitori che si aspettano volumi più alti.

      Dall'altra parte dell'Atlantico, il quadro è molto diverso. “La GTS precedente aveva circa il 50 per cento dei clienti che ordinavano il manuale,” ha osservato, aggiungendo che gli Stati Uniti e la Gran Bretagna rimangono due dei mercati più forti per le auto a tre pedali. Quella domanda ha contribuito a plasmare le scelte dell'ultima gamma Porsche. “La osserviamo attentamente, è per questo che abbiamo fatto la Carrera T manuale – è stata una delle mie prime decisioni fare la Carrera T.”

      Guarda: la manuale più veloce di Porsche batte la PDK e spazza via l'orgoglio americano del Nürburgring

      Quella vettura è stata affinata con un sistema di cavi più preciso preso dalla GT3, abbassando leggermente la leva del cambio e donando allo schema della leva del cambio a tre vie una sensazione più pulita. “Stiamo valutando tutte le possibilità per offrire ai clienti un cambio manuale,” ha aggiunto Rösler, rendendo chiaro che l'opzione ha ancora sostenitori all'interno di Porsche.

      Qual è il prossimo cambio manuale?

      Le 911 Carrera e Carrera S di livello d'ingresso non sono più offerte con cambio manuale, il che significa che i compratori che vogliono innestare le marce da soli devono acquistare una Carrera T o una 911 GT3. Dato che l'attuale GT3 e la nuova 911 Turbo si sono trasformate in ibride con un motore elettrico all'interno della trasmissione PDK, vendere una di queste due con cambio manuale non è possibile.

      Forse un nuovo modello 911 che potrebbe avere un cambio manuale è una possibile versione cabriolet della GT3. Rösler ha osservato che “alle persone piace sentire il suono del motore con il tetto abbassato”, rivelando che “i clienti californiani stanno chiedendo più [convertibili con cambio manuale], quindi vediamo cosa riserva il futuro.”

      Negli ultimi mesi, diversi prototipi della 911 Cabriolet sono stati avvistati in prova in California, completi di carrozzeria della GT3 coupé, suggerendo che Porsche stia almeno esplorando questa strada.