Porsche может дать любителям механической коробки передач больше того, чего они хотят | Carscoops

      Эта новость появилась вскоре после того, как прототипы 911 GT3 Cabriolet были замечены во время испытаний в Калифорнии

      20 часов назад

      Брэд Андерсон

      Глава линейки 911 говорит, что спрос в Калифорнии может расширить доступность автомобилей с ручной коробкой передач.

      В настоящее время Porsche продаёт только GT3 и Carrera T с механической коробкой передач.

      Гибридные системы не позволяют предложить вариант с ручной коробкой для GTS и Turbo.

      Для некоторых производителей спортивных и суперкаров механическая коробка передач стала историей более десяти лет назад. Porsche, однако, упрямо удерживает рычаг в 911, сохраняя это тактильное ощущения от вождения. Тем не менее, по мере того как всё больше версий становится гибридными, возможности купить 911 с тремя педалями сокращаются. Несмотря на это, 911 с механикой пока не исчезает.

      В ходе недавнего интервью глава линейки Porsche 911 Майкл Рёсслер признал, что сохранять механические коробки — задача сложная, учитывая относительную нехватку спроса на них на важных рынках, таких как Европа. Однако возможно, что спрос со стороны калифорнийских клиентов на кабриолеты с механикой может сделать их более распространёнными.

      Подсчёт цифр

      Рёсслер рассказал журналу Evo, что аппетит к 911 с механикой сильно варьируется в зависимости от региона. В Европе, по его словам, «2, может быть 3 процента заказывают механическую коробку в линии Carrera», что создаёт головную боль у поставщиков, которые ожидают более высоких объёмов.

      За океаном картина выглядит совсем иначе. «Прошлый GTS имел примерно 50 процентов клиентов, заказывавших механику», — отметил он, добавив, что США и Великобритания остаются двумя из самых сильных рынков для автомобилей с тремя педалями. Этот спрос помог сформировать недавний модельный ряд Porsche. «Мы внимательно за этим следим, поэтому мы выпустили Carrera T с механикой — это было одним из моих ранних решений по Carrera T».

      Смотрите: самая быстрая Porsche с механической коробкой когда-либо обходит PDK и разбивает американскую гордость Нюрбургринга

      Эта модель была доработана с более точным тросовым приводом, позаимствованным у GT3, чуть опустив рычаг переключения и придав трёхпазовой раскладке более чистое ощущение. «Мы думаем обо всех возможностях, чтобы дать клиентам механику», — добавил Рёсслер, ясно дав понять, что этот вариант всё ещё имеет сторонников внутри Porsche.

      Что будет дальше с механикой?

      Базовые 911 Carrera и Carrera S больше не предлагаются с ручными коробками, что означает, что покупателям, желающим самостоятельно переключать передачи, придётся покупать Carrera T или 911 GT3. Поскольку нынешний GT3 и новый 911 Turbo превратились в гибриды с электромотором внутри коробки PDK, продажа любой из этих двух моделей с механикой невозможна.

      Возможно, новая модель 911, которая может получить механическую коробку, — это потенциальная кабриолет-версия GT3. Рёсслер отметил, что «людям нравится слышать звук двигателя с опущенной крышей», при этом раскрыв, что «калифорнийские клиенты просят больше [кабриолетов с механикой], так что посмотрим, что принесёт будущее».

      В последние месяцы несколько прототипов 911 Cabriolet были замечены во время испытаний в Калифорнии, оснащённые кузовом от купе GT3, что указывает на то, что Porsche, по крайней мере, изучает этот путь.