Hanno costruito questa splendida coupé V8 in cinque mesi senza una fabbrica o un budget | Carscoops

      Credeteci o no, l'Esperanza Sbarro Heritage ESX è un prototipo unico, progettato e costruito dagli studenti.

      9 ore fa

      

      Di Thanos Pappas

      

      Heritage ESX è un omaggio modernizzato alla Shelby Daytona Coupé con un motore V8 di derivazione Ford.

      

      Il prototipo è stato creato dagli studenti del programma di formazione Espera Sbarro UTBM.

      

      Le caratteristiche includono carrozzeria personalizzata, interni fatti a mano e un telaio multi-tubolare.

      

      E se una delle silhouette più iconiche del motorsport facesse un ritorno inaspettato, non come rendering o tributo, ma come una macchina funzionante a grande scala? È esattamente quello che è successo quando gli studenti della scuola Espera Sbarro hanno preso un'idea audace e l'hanno trasformata in realtà meccanica e sonora.

      

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      Piuttosto che immaginare una versione moderna della Shelby Cobra Daytona Coupé del 1965, ne hanno costruita una. Il risultato è l'Heritage ESX, un prototipo completamente funzionante che rende omaggio allo spirito racing dell'originale, pur entrando fermamente nel presente.

      

      Una forma familiare, affinata per oggi

      

      Non si tratta di una replica, di una macchina kit o di un restomod. È un “prototipo educativo”, ideato, progettato e assemblato da un team di 25 studenti in soli cinque mesi. L'Heritage ESX ha le proporzioni inconfondibili della Daytona Coupé, ma il design appare come una naturale evoluzione, mescolando richiami retrò con tocchi moderni.

      

      In prima linea, i fari a LED montati sui parafanghi donano un pizzico di attitude Ford GT. Guardando più da vicino, noterai che questi componenti sono stati astutamente presi dal Ford Puma aggiornato, un SUV europeo sub-compact. Questi sono posizionati sopra fari circolari inseriti tra le prese d’aria del paraurti, mentre un cofano ventilato aggiunge un tocco funzionale.

      

      Spostevi sul lato e la classica lunga relazione tra scocca e asse si riconosce immediatamente. Le gobbe posteriori sono tanto sinuose quanto dovrebbero essere, mentre le feritoie laterali e gli scarichi laterali mantengono lo spirito dell’originale. Le ruote in lega di diametro 19 pollici, con pneumatici di grande dimensione, completano l’assetto aggressivo.

      

      Lato posteriore, invece, è una reinterpretazione più angolare della sportiva iconica, con un grande alettone a coda di papera integrato, fanali posteriori quadrati e feritoie extra sui lati. Come tocco finale, il team ha dipinto il veicolo di blu con grafiche da corsa bianche, evidenziando il numero 60.

      

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      L’abitacolo a due posti riprende l’layout originale, ma aggiunge un tocco moderno, con accenti in fibra di carbonio e un display centrale. Sul lato passeggero, una coppia di cronometrie analogiche richiama il motorsport vintage, mentre un volante a tre razze e una leva del cambio montata in alto sulla consolle centrale completano l’allestimento orientato al guidatore.

      

      Costruito per muoversi, non solo per ammirare

      

      La carrozzeria personalizzata dell’Heritage ESX si basa su un telaio multi-tubolare. Sotto il cofano si trova un motore V8 di 5,0 litri di derivazione Ford, che alimenta le ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei marce. Sebbene non siano stati rilasciati numeri precisi di potenza e coppia, l’auto pesa 1.150 kg (2.535 libbre), il che dovrebbe garantirle prestazioni abbastanza vivaci.

      

      Come per la maggior parte dei “prototipi educativi”, probabilmente si tratterà di un pezzo unico, anche se alcuni commentatori sui social media hanno detto che sarebbe bello vederla in edizione limitata. Dopo la fine del corso di formazione di Prototipista Stilista Espera Sbarro UTBM di quest’anno, il prototipo sarà esposto al Le Mans Classic dal 3 al 6 luglio 2025.

      

      Fino ad allora, puoi dare un’occhiata più da vicino alle foto e ai brevi video qui sotto.