2026 Honda CR-V TrailSport Prima Prova: Non È Abbastanza Robusto
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Per quanto riguarda le auto normali, la Honda CR-V 2025 è piuttosto buona. È confortevole, spaziosa, ha un interno di alta qualità e sensato, è efficiente nei consumi e sorprendentemente piacevole da guidare. Quindi, cosa succederebbe se Honda prendesse il suo modello di punta e gli desse seriamente capacità off-road? Una CR-V robusta potrebbe reggere il confronto? Rovinerebbe ciò che l’auto già fa bene? Chiedo—non lo so, perché questa non è realmente la Honda CR-V TrailSport 2026.
La nuova versione aggiunge un tocco leggero e avventuroso, un colore della vernice che richiama la natura, accenti interni arancioni e nuove ruote con pneumatici all-terra. La gomma è l’unico elemento che differenzia le prestazioni tra la TrailSport e qualsiasi altra CR-V equipaggiata con il propulsore ibrido a due motori di Honda. Non ha nemmeno una sospensione rialzata.
Questa CR-V è comunque un’auto molto buona, come tutte le altre. Ma se speravi che questa versione fosse qualcosa di più simile alla Trailsport Passport e Pilot, è meglio lasciar perdere queste aspettative. Certo, questi crossover da esplorazione tendono a puntare più sull’atmosfera che sulla capacità di affrontare terreni sconnessi, ma anche rispetto ai modelli Wilderness e Woodlands, la CR-V TrailSport sembra troppo ordinaria.
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