BMW richiama un vasto numero dei suoi veicoli elettrici attuali per risolvere perdite improvvise di potenza
Peter Nelson
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BMW richiama veicoli di tutta la gamma dimodelli elettrici di ultima generazione per risolvere un problema software che può causare lo spegnimento improvviso dei motori di trazione. La notifica di richiamo sottolinea che il problema interessa solo il motore di trazione stesso, lasciando operativi i sistemi di frenata e sterzo dell'auto nonostante la perdita di potenza.
L'operazione di richiamo riguarda la BMW i4 2022-2024, la i4 EDrive35 ed EDrive40 del 2025, la i5 del 2024, le i7 del 2023-2024 e le iX del 2022-2024. Complessivamente, il lotto comprende circa 71.000 berline e SUV. Dopo aver individuato circa 40 potenziali problemi attraverso precedenti richieste di garanzia, BMW afferma che il numero probabile di EV in circolazione con un difetto è inferiore all’1%.
“In alcune configurazioni di produzione del veicolo, il software può erroneamente rilevare una condizione di doppio isolamento. Come misura di sicurezza, questo provocherà lo spegnimento del sistema ad alta tensione circa 15-20 secondi dopo la comparsa di un messaggio di avviso,” si legge nella comunicazione di richiamo di BMW.
“Lo sterzo assistito e i freni non sono interessati,” ha continuato.
BMW
BMW afferma di essere stata avvisata del problema nel 2021, ma gli episodi sono stati così rari che i suoi ingegneri non sono riusciti a isolare la causa. Dopo aver accumulato altri esempi, BMW ha rintracciato il problema in una misura di sicurezza progettata per proteggere da potenziali cortocircuiti elettrici originati dal sistema ad alta tensione — il tipo di problema che potrebbe causare danni a componenti principali, ferire gli occupanti o addirittura provocare un incendio.
Secondo la cronologia di BMW, la misura di sicurezza veniva probabilmente attivata da falsi difetti elettrici; pur non avendo identificato con certezza la loro origine, la modalità di sicurezza del nuovo software non dovrebbe attivarsi a caso.
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