Questa è la più grande collezione di McLaren mai messa in vendita

      Tom Hartley Jnr

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      Nel 2021, McLaren ha perso una delle sue figure più influenti, Mansour Ojjeh, un imprenditore che ha aiutato l’azienda a raggiungere nuovi traguardi in Formula 1 negli anni '80 e a sfidare marchi come Ferrari e Porsche come creatrice di supercar di fama mondiale. Non è un’esagerazione dire che il marchio non sarebbe quello che è oggi senza Ojjeh, e questo rende la sua collezione delle migliori vetture stradali della casa, che sarà presto venduta da Tom Hartley Jnr, ancora più speciale.

      La collezione di Ojjeh comprende 19 auto, la maggior parte di un identico colore arancione chiamato “Mansour Orange”. Sebbene possa sembrare una tinta tipica offerta dall’azienda oltre al classico papaya, Mansour Orange non poteva essere ordinato se non dallo stesso dirigente. Ojjeh, inoltre, non ha mai ritirato queste vetture al momento del lancio; invece, ha richiesto l’ultimo esemplare di ciascun modello prodotto, perché sarebbero state le versioni migliori e più raffinate.

      La più antica che vediamo sul circuito di Bahrain è senza dubbio la McLaren F1. È stata il brano più alto delle icone delle prestazioni degli anni ’90 e un esempio di ciò che l’azienda avrebbe potuto realizzare nelle auto da strada molto prima di diventare formalmente un costruttore di automobili con l’MP4-12C nel 2010. Questa F1 ha percorso circa 1.120 miglia, rendendola unica nel gruppo. Perché, oltre alla P1 GTR che Ojjeh possedeva anche, nessuna di queste auto è stata mai guidata prima—forse tranne che per metterle in scena per questa foto.

      Il colore di Mansour Ojjeh per questa F1 era originariamente chiamato “Yquem,” in onore di un vino da dessert. Successivamente, è stato rinominato in suo onore. Tom Hartley Jnr

       Non la Speedtail, che è strano vederla qui in un colore diverso dal blu acciaio a cui molti di noi l’associano. Non nemmeno la 720S Le Mans Edition, con le sue bellissime ruote monoblocco a cinque razze, che commemorano i 25 anni dalla vittoria sbalorditiva della McLaren F1 GTR alla 24 ore del 1995. E nemmeno l’Elva, ispirata ai prototipi Can-Am che il fondatore Bruce McLaren dominò anche lui.

      Due auto della collezione sono significativamente più esposte in fibra di carbonio che arancioni: una Senna con tocchi di colore per richiamare la bandiera brasiliana, e una 675LT Spider, che presenta decorazioni papaya lungo lo splitter anteriore, le soglie laterali e il diffusore.

      Tom Hartley Jnr ha recentemente venduto la collezione di 69 auto da Gran Premio dell’imprenditore Bernie Ecclestone per 646 milioni di dollari a Mark Mateschitz, il cui padre co-fondò Red Bull. Questa collezione di McLaren certamente non raggiungerà tali altezze, ma è sicuro prevedere che sarà molto quotata.

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