L'ala cornuta di questo Genesis EV non è solo per lo spettacolo / Carscoops

      Il prototipo di crossover Hot GV60 mostra un'ala che sembra ancora più aggressiva rispetto al concetto Magma dello scorso anno

       8 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Il GV60 Magma sta rinunciando a più segreti in vista del debutto ufficiale di questa estate.

      Genesis prende il Ioniq 5 N è stato avvistato con un grande spoiler posteriore per la prima volta.

      L'EV debutta a Goodwood a luglio, un anno dopo la presentazione del concept Magma.

      

      Sono passati due anni da quando Hyundai ha rivelato la sua epica Ioniq 5 N e tre da quando Kia ci ha dato la prima EV6 GT, ma solo ora Genesis, il produttore di lusso del conglomerato coreano, è pronto a mostrarci che tipo di EV di prestazioni può montare usando gli stessi blocchi elettrici di base.

      

      

      La GV60 Magma-Magma è la nuova etichetta di performance del marchio Genesis-è prevista per il suo debutto globale al Goodwood Festival of Speed del mese prossimo, un anno dopo la rivelazione del concept originale nella stessa location.

      Questo è il volto dell'auto più veloce di Genesis

      Mentre i precedenti scatti spia mostrano che l'EV di produzione non assomiglierà esattamente al concetto, le nuove immagini confermano un elemento che ha sicuramente fatto il taglio con solo sottili cambiamenti. Questo è lo spoiler posteriore, che era nascosto sotto mentite spoglie o semplicemente assente sui prototipi precedenti. Qui è ancora coperto da un involucro mimetico, ma la forma è in piena vista, rivelando piani terminali a forma di corno che sono ancora più grandi di quelli del concept.

      

      

      

      

      Oltre ad essere più grandi, questi piani terminali sono anche più verticali, il che potrebbe essere il risultato di un'analisi aerodinamica, o semplicemente perché Genesis o i suoi partecipanti alla clinica clienti ora pensano di avere un aspetto migliore in questo modo. Sono presenti anche un diffusore posteriore montato sotto il paraurti e le alette montate sul tetto del concept.

      

      

      

      

      

       SHProshots

      

      

      

      Questi sembrano simili a quelli di una Porsche 911 GT3 RS, un'auto le cui ali verticali del passaruota sembrano aver ispirato le parti inferiori delle estensioni dell'arco del Magma (anche se è difficile capire su queste immagini).

      Il Magma probabilmente utilizzerà la stessa batteria da 84 kWh della Ioniq 5 N e della EV6 GT, anche se considerando la loro insignificante autonomia di 200 miglia (320 km) nel mondo reale, trarrebbe beneficio da qualcosa di più grande. A seguito di un recente aggiornamento EV6 GT, entrambe le vetture producono 641 CV (650 CV / 478 kW), ma alcuni rapporti suggeriscono che Genesis spingerà ulteriormente l'ago della bilancia per cementare la sua posizione di leader delle prestazioni del gruppo.

      Ci aspettiamo anche di vedere la funzione di cambio virtuale che si è rivelata un tale successo quando è apparso per la prima volta il 5 N.

      

      

      

      

      

      SHProshots