Ecco come Lamborghini prevede di salvare il motore a combustione / Carscoops

      Il futuro dei motori a combustione è con i carburanti sintetici e Lambo è a bordo

       8 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Il nuovo V8 twin-turbo da 4,0 litri della Temerario raggiunge i 10.000 giri / min.

      Lamborghini riconosce che c'è ancora molta vita in ICEs.

      I carburanti sintetici aiuteranno anche a mantenere le Lamborghini più vecchie sulla strada.

      

      La Lamborghini Temerario non è solo un modello molto importante per la casa automobilistica italiana, ma è anche la prima Lamborghini in grado di funzionare con carburanti sintetici. Secondo il chief Technical officer del marchio, l'uso di combustibili sintetici consentirà di continuare a costruire motori a combustione, anche se il mondo continua a muoversi rapidamente verso i veicoli elettrici.

      

      

      Mentre alcuni sono stati tristi nel vedere Lamborghini abbandonare il suo amato V10, non è caduto nella trappola di Mercedes-AMG per sostituirlo con un noioso powertrain a basso consumo di carburante. Invece, Lamborghini ha sviluppato un nuovo V8 biturbo da 4,0 litri per la Temerario, in grado di girare a 10.000 giri / min, un'impresa straordinaria per un motore turbo di queste dimensioni. Fornire potenza extra è un trio di motori elettrici.

      Leggi: l'auto più potente di Lamborghini sta arrivando e non sei invitato

      Durante una recente intervista con CarExpert, Rouven Mohr di Lamborghini ha affermato che la Temerario può funzionare sia con carburanti normali che sintetici, sottolineando l'impegno del marchio nei confronti dei CIES.

      

      

      

      

      "Non sto dicendo che il combustibile sintetico sia migliore del combustibile fossile, ma potrebbe essere il salvatore del motore a combustione”, ha detto. "Il nuovo motore è stato progettato per offrire efficienza e prestazioni ottimali con entrambe le soluzioni.”

      Anche se Lamborghini riconosce che i veicoli elettrici stanno arrivando, e sta già lavorando al suo primo, Mohr ha confermato che c'è ancora molta vita nei motori a combustione. Per un marchio sinonimo di motori elettrizzanti come Lamborghini, i propulsori elettrici non sono ancora abbastanza “convincenti”.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      "Se mi chiedi il lato delle emozioni al momento, come ho detto prima, non vedo la soluzione [elettrica] che sia convincente ora”, ha detto. "Arriverà il momento, credetemi, perché questo tipo di trasformazione tecnologica ha bisogno di più tempo. Ma non dovremmo nemmeno commettere l'errore di pensare che [il GHIACCIO] si fermerà, perché posso dirvi che la generazione che sta crescendo passo dopo passo con l'elettrificazione delle auto standard, per loro ci sarà un punto in cui diranno, ok, la vecchia cosa della combustione è cool.”

      I carburanti sintetici non sono importanti solo per le nuove Lamborghini. Mohr ha detto che " poiché la maggior parte delle nostre auto dopo 60 anni esiste ancora”, la casa automobilistica deve offrire un'opzione di carburante per i suoi modelli più vecchi, assicurando che possano continuare a correre dopo possibili divieti di GHIACCIO dal 2035.