Supra è fuori ma questo GR potrebbe avere una nuova generazione / Carscoops

      I funzionari di Toyota rimangono in silenzio sulle voci di MR2 ma suggeriscono di espandere la loro gamma di prestazioni GR

      

       2 Giugno 2025 alle 19: 10

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      I funzionari Toyota suggeriscono che il GR86 tornerà con piani per un modello di terza generazione.

      I dirigenti dicono che il GR86 svolge un ruolo chiave nell'attrarre clienti più giovani e nuovi.

      I funzionari hanno rifiutato di parlare della MR-2, ma sono aperti a veicoli più sportivi.

      

      La Toyota Supra sta andando via per ora, ma per quanto riguarda la GR86? Il suo futuro sembra molto più sicuro anche se il modello attuale sta entrando nella mezza età.

      

      

      Parlando a MotorTrend, il Senior Vice President of Product Planning and Strategy di Toyota Motor North America ha dichiarato: "La GR86 svolge un ruolo molto importante come auto sportiva a prezzi accessibili e divertente, una sensazione di guida virale e questo è qualcosa che vogliamo mantenere nella gamma Toyota e GR."Cooper Ericksen ha continuato dicendo che la macchina ha un ruolo molto importante per l'azienda e GR, quindi sarebbe nostro intento avere una nuova generazione fresca.”

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      Mentre i funzionari hanno recentemente confermato che ci sarà un divario tra la quinta e la sesta generazione Supra, non è chiaro se ciò accadrà anche con il GR86. Tuttavia, Ericksen ha detto che non vorrebbe che la macchina andasse in pausa in quanto sarebbe “sub-ottimale.”

      

      

      

      

      Nonostante si parli liberamente della possibilità di un GR86 di terza generazione, i funzionari di Toyota hanno applaudito quando gli è stato chiesto del revival MR-2. Tuttavia, David Christ di Toyota ha detto che gli piacerebbe avere più modelli GR. Come ha spiegato, " Con il marchio GR abbiamo dimostrato che siamo in grado di costruire e vendere prodotti divertenti da guidare, a prezzi accessibili e non dobbiamo entrare nella stratosfera sui prezzi per sviluppare un'auto divertente.”

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Detto questo, i modelli sportivi non generano molte vendite. L'anno scorso, Toyota ha venduto 11.426 GR86 negli Stati Uniti, in leggero aumento rispetto agli 11.078 venduti nel 2023. La controparte del GR86, la Subaru BRZ, ha fatto significativamente peggio con le vendite crollate del 20,1% lo scorso anno a 3.345 unità.

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      Questo rallentamento ha scatenato la speculazione che Toyota e Subaru si separeranno per la vettura sportiva di terza generazione. Se ciò accade, Toyota potrebbe sviluppare e produrre il modello da soli. Resta da vedere se questo porta a un GR86 radicalmente diverso o semplicemente a uno più Toyota-centric. Ma per ora, i fan della leggera coupé a trazione posteriore possono respirare facilmente. Il GR86 ha ancora il polso.