Nissan rivela più del nuovo EV che potrebbe fare o rompere il suo futuro / Carscoops

      La Leaf completamente elettrica promette un design più elegante abbinato a un interno adatto alle famiglie

       10 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      Leaf di terza generazione rivela più design e funzionalità in vista del suo debutto globale ufficiale.

      Rinata come crossover, la nuova Leaf è il modello Nissan più aerodinamico di sempre.

      Nissan promette interni spaziosi e obiettivi fino a 311 miglia di autonomia.

      

      Le auto elettriche si stanno evolvendo velocemente, e Nissan vuole la prossima Leaf per dimostrare che ha ancora un posto nella conversazione. La società si sta preparando per il debutto completo del suo EV di prossima generazione alla fine di questo mese, prendendo in giro più del suo design e offrendo uno sguardo dietro le quinte al suo sviluppo attraverso una serie di nuovi video.

      

      

      Nissan ci ha dato il nostro primo sguardo alla Leaf di terza generazione nel marzo 2025, scambiando la familiare forma hatchback dei modelli passati per un profilo crossover, completo di un posteriore in stile fastback. Ora abbiamo una visione più da vicino degli elementi di design chiave, tra cui i fari a LED, i cerchi in lega da 19 pollici e un otturatore della griglia attivo che si regola per il flusso d'aria.

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      Possiamo anche vedere la porta di ricarica compatibile con NACS e il tetto panoramico opzionale con funzione e-Dimming. Il più tardi utilizza la tecnologia elettrocromatica e un rivestimento riflettente a infrarossi, eliminando la necessità di un parasole fisico.

      

      

      

      

      Secondo Nobutaka Tase, design director di Nissan, questa Leaf sarà il modello di produzione più aerodinamico che l'azienda abbia mai costruito, con un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,25 in Europa e 0,26 negli Stati Uniti e in Giappone. La leggera differenza si riduce a modifiche specifiche per regione come ruote e design a specchio, con la versione europea che esce solo un po ' più snella.

      

      

      

      

      

      

      

      Piattaforma condivisa, gamma promessa

      Sotto, la Leaf condivide la piattaforma CMF-EV con la più grande Ariya, il che significa un pavimento piatto e un layout della cabina più spazioso. Le specifiche esatte non sono state ancora rilasciate, ma Nissan ha confermato che offrirà una configurazione a motore singolo senza opzione di trazione integrale e punta a un driving range a nord di 300 miglia (482 km).

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      Richard Candler, vice presidente della strategia di prodotto globale di Nissan, afferma che l'obiettivo era quello di rendere la nuova Leaf un vero concorrente per gli acquirenti abituati a veicoli alimentati a gas. Ciò significava progettare un corpo più elegante senza rinunciare alla praticità e garantire la guida a lunga distanza era parte dell'accordo. La gamma target si estende da 300 a 500 chilometri (da 186 a 311 miglia), con la possibilità di aggiungere circa 200 chilometri (124 miglia) di autonomia in soli 40 minuti di ricarica.

      

      

      Complessivamente, Nissan ha venduto quasi 700.000 esemplari di Leaf dal 2010, prendendo preziose informazioni dai proprietari esistenti per lo sviluppo della nuova generazione. Avremo maggiori dettagli quando la rivelazione completa avverrà il 18 giugno.