Porsche sta realizzando un'Hypercar speciale e potrebbe essere diretta in un garage molto famoso / Carscoops

      Il teaser mostra che la versione stradale di Le Mans racer di Porsche avrà più materiali premium in cabina

       15 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Il modello unico rimane fedele al successo di Porsche LMDH racer di IMSA e WEC.

      Il prototipo street-legal potrebbe essere stato costruito su misura per il capo del team Roger Penske.

      Si prevede che il V8 ibridato da 4,6 litri corrisponda al propulsore utilizzato nella vettura da corsa.

      

      Trasformare un'auto da corsa appositamente costruita in qualcosa che puoi guidare legalmente per strada non è un'impresa da poco, ma è una Porsche che sembra determinata a tirare fuori di nuovo. La società sta preparando una versione stradale del suo prototipo 963 LMDh, soprannominato 963 RSP. Questa creazione unica segue le tracce degli pneumatici dell'iconica 911 GT1 Strassenversion, canalizzando l'abilità di Porsche nelle corse endurance in qualcosa che non richiede un equipaggio ai box per divertirsi.

      

      

      Un breve video teaser condiviso online da Porsche mostra il suo esperto artigiano che mette insieme l'auto. Li mostra levigare la carrozzeria in fibra di carbonio su misura, tagliare pezzi del rivestimento in Alcantara, cucire parti della cabina e dipingere l'auto. Fornisce anche uno sguardo al badge 963 RSP montato posteriormente sul retro della one-off.

      Leggi: la nuova Porsche 963 è una Hypercar GTP da 670 CV che correrà a Daytona e Le Mans

      Si ritiene che Porsche abbia apportato il minor numero possibile di modifiche per trasformare la 963 in un'auto stradale. Ad esempio, si pensa che abbia aggiornato i fari e i fanali posteriori, montato nuovi specchietti retrovisori e apportato diversi aggiornamenti relativi alla sicurezza. La cabina dovrebbe anche essere molto simile all'endurance racer, anche se con alcuni materiali più belli per renderlo un po ' più confortevole e accomodante.

      

      

      

      

      Il nome dell'auto potrebbe fornirci un indizio su chi sia il proprietario speciale. Penske gestisce il programma factory 963 di Porsche e l'anno scorso ha vinto quattro campionati nell'IMSA e nel World Endurance Championships con l'hypercar ibrida. Il proprietario del team, Roger Penske, si dà il caso di avere le iniziali RSP, come Road & Track notes.

      

      

      Se l'auto è stata effettivamente costruita per Penske, una mossa del genere non sarebbe senza precedenti per Porsche. Nel 1975, Porsche costruì una versione stradale del successore 917K per il conte Gregorio Rossi di Montelera da Martini & Rossi, un'azienda che fungeva da sponsor del team ufficiale Porsche all'epoca.

      Il propulsore della RSP dovrebbe essere per lo più identico all'auto da corsa. Ciò significa che oscillerà un V8 biturbo da 4,6 litri che opera a fianco di un sistema ibrido. Questo motore è limitato a 670 CV per rispettare le normative sulle corse, ma non saremmo sorpresi se Porsche aumentasse questa cifra per l'RSP, privo di questi reg.