Porsche Выпускает Специальный Гиперкар, И Он, Возможно, Отправится В Очень Известный Гараж | Carscoops

      В тизере показано, что дорожная версия Porsche Le Mans racer будет отделана более качественными материалами в салоне

      15 часов назад

      

      

      

      

      

      Брэд Андерсон

      

      

      

      

      

      

      

      Одноразовая модель осталась верна успешному гонщику Porsche LMDh, выступавшему в IMSA и WEC.

      Возможно, прототип был создан на заказ для руководителя команды Роджера Пенске.

      Ожидается, что гибридный 4,6-литровый двигатель V8 будет соответствовать силовому агрегату, используемому в гоночном автомобиле.

      

      Превратить специально созданный гоночный автомобиль в нечто, на чем вы сможете легально ездить по улицам, - непростая задача, но Porsche, похоже, намерен повторить ее. Компания готовит дорожную версию своего прототипа 963 LMDh, получившую название 963 RSP. Это уникальное творение, созданное по образцу шин культовой версии 911 GT1 Strassen, воплощает мастерство Porsche в гонках на выносливость и не требует участия экипажа в пит-стопе.

      

      

      В коротком тизерном видеоролике, опубликованном в Интернете компанией Porsche, видно, как опытные мастера собирают автомобиль. На нем видно, как они шлифуют кузов из углеродного волокна, вырезают куски обивки из алькантары, сшивают детали салона и красят автомобиль. На нем также можно увидеть установленный сзади значок 963 RSP.

      Читайте: Новый Porsche 963 - это гиперкар GTP мощностью 670 л.с., который примет участие в гонках в Дейтоне и Ле-Мане.

      Считается, что Porsche постаралась внести как можно меньше изменений, чтобы превратить 963-й в автомобиль, пригодный для дорожного движения. Например, предполагается, что компания обновила фары и задние фонари, установила новые боковые зеркала заднего вида и провела ряд улучшений, связанных с безопасностью. Ожидается, что салон также будет очень похож на салон endurance racer, хотя и с использованием более качественных материалов, чтобы сделать его более комфортным.

      

      

      

      

      Название автомобиля может дать нам представление о том, кто является его владельцем. Компания Penske управляет программой Porsche factory 963 и в прошлом году выиграла четыре чемпионата IMSA и чемпионат мира по гонкам на выносливость на гибридном гиперкаре. Владелец команды Роджер Пенске, как отмечает Road & Track, имеет инициалы RSP.

      

      

      Если автомобиль действительно был создан для Penske, то такой шаг не был бы беспрецедентным для Porsche. В 1975 году компания Porsche построила дорожную версию преемника 917K для графа Грегорио Росси ди Монтелера из Martini & Rossi, компании, которая в свое время выступала спонсором заводской команды Porsche.

      Силовой агрегат RSP должен быть в основном идентичен гоночному автомобилю. Это означает, что он будет оснащаться 4,6-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который работает в паре с гибридной системой. Мощность этого двигателя ограничена 670 л.с. в соответствии с гоночными правилами, но мы не удивимся, если Porsche увеличит этот показатель для RSP без соблюдения этих правил.