Ford mantiene Botching riparazioni, emette due nuovi richiami di richiami precedenti / Carscoops

      Se all'inizio non ci riesci, prova, riprova

       2 Giugno 2025 alle 20: 32

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      Ford sta richiamando migliaia di veicoli che non sono stati corretti correttamente nei richiami precedenti.

      Due problemi separati hanno un impatto sul Ford Transit così come sul Lincoln Aviator e sul Corsair.

      Entrambi sono legati a aggiornamenti software errati, quindi i clienti dovranno tornare ai concessionari.

      

      La recallathon di Ford si sta avvicinando al territorio da record poiché la casa automobilistica ha emesso 59 richiami quest'anno. Per mettere quel numero in prospettiva, il secondo posto Volkswagen ha avuto solo 15. L'ultimo round di richiami colpisce 6.733 veicoli a causa di due problemi separati. Tuttavia, è recall redux in quanto entrambe le campagne mirano a veicoli che sono stati “riparati in modo errato” nei richiami precedenti.

      

      

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      Kicking things off è un richiamo che si rivolge a 3.227 crossover Lincoln Aviator e Corsair dagli anni modello 2020-2023. Sono dotati di un sistema audio Revel che è stato precedentemente corretto in modo errato.

      Secondo la National Highway Safety Administration, l'aggiornamento software corretto potrebbe non essere stato installato sul veicolo e questo significa che la condizione di richiamo originale potrebbe ancora esistere. Questo è un problema in quanto il sistema di allarme della cintura di sicurezza può fornire un segnale acustico per meno di quattro secondi, quando la cintura di sicurezza del conducente non è allacciata e il veicolo viene avviato. Questo non è esattamente un problema sconvolgente, ma i modelli non sono conformi agli standard di sicurezza dei veicoli a motore federali.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Mentre un'indagine ha rilevato che il 94,2% dei veicoli aveva installato il software corretto, alcuni sono scivolati attraverso le fessure. Saranno ora affrontati come rivenditori installeranno aggiornato software del modulo di controllo audio.

      Il richiamo numero due si concentra su 3.506 transiti dagli anni modello 2022 e 2023. È un problema simile a quello menzionato sopra in quanto i furgoni non avevano il software installato correttamente, ma sono stati registrati come se la riparazione fosse stata completata. Di conseguenza, il problema originale rimane.

      In questo caso, il quadro strumenti potrebbe non illuminare correttamente gli indicatori o mostrare messaggi di avviso o luci. Questo va contro i regolamenti, quindi i veicoli vengono richiamati di nuovo.

      Il cuore del problema sembra essere il software per il display cluster da 4,2 pollici e uno strumento software che non ha caricato il software corretto sui veicoli in questione. Di conseguenza, dovranno tornare alla concessionaria per installare il software giusto.