Supra Está Disponible, Pero Este GR Podría Estar Recibiendo Una Nueva Generación | Carscoops

      Los funcionarios de Toyota guardan silencio sobre los rumores de MR2, pero insinúan expandir su línea GR performance

      

       2 de junio de 2025 a las 19:10

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      Los funcionarios de Toyota sugieren que el GR86 regresará con planes para un modelo de tercera generación.

      Los ejecutivos dicen que el GR86 juega un papel clave para atraer clientes nuevos y más jóvenes.

      Los funcionarios se negaron a hablar sobre el MR-2, pero están abiertos a vehículos más deportivos.

      

      El Toyota Supra se va por ahora,pero ¿qué pasa con el GR86? Su futuro parece mucho más seguro a pesar de que el modelo actual está entrando en la mediana edad.

      

      

      En declaraciones a MotorTrend, el Vicepresidente Senior de Planificación y Estrategia de Productos de Toyota Motor North America dijo: "El GR86 cumple un papel muy importante como un automóvil deportivo divertido y asequible, una sensación viral en el entorno de conducción, y eso es algo que queremos mantener en la alineación de Toyota y GR. Cooper Ericksen continuó diciendo que el automóvil cumple un "papel muy importante para la compañía y GR, por lo que sería nuestra intención tener una próxima generación genial.”

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      Si bien los funcionarios confirmaron recientemente que habrá una brecha entre el Supra de quinta y seis generaciones, no está claro si eso también sucederá con el GR86. Sin embargo, Ericksen dijo que no querrían que el auto hiciera una pausa, ya que eso sería "subóptimo.”

      

      

      

      

      A pesar de hablar libremente sobre la posibilidad de un GR86 de tercera generación, los funcionarios de Toyota callaron cuando se les preguntó sobre el rumoreado renacimiento del MR-2. Sin embargo, David Christ de Toyota dijo que le encantaría tener más modelos GR. Como explicó, "Con la marca GR hemos demostrado que podemos construir y vender productos emocionantes, divertidos de conducir y asequibles y que no tenemos que entrar en la estratosfera en cuanto a precios para desarrollar un automóvil divertido.”

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Dicho todo esto, los modelos deportivos no generan muchas ventas. El año pasado, Toyota vendió 11.426 GR86 en los Estados Unidos, lo que supuso un ligero aumento con respecto a los 11.078 vendidos en 2023. A la contraparte del GR86, el Subaru BRZ, le fue significativamente peor ya que las ventas se desplomaron un 20,1% el año pasado a 3.345 unidades.

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      Esa desaceleración ha provocado especulaciones de que Toyota y Subaru se separarán para el automóvil deportivo de tercera generación. Si eso sucede, Toyota podría desarrollar y producir el modelo por sí mismo. Queda por ver si eso conduce a un GR86 radicalmente diferente o simplemente a uno más centrado en Toyota. Pero por ahora, los fanáticos del cupé liviano con tracción trasera pueden respirar tranquilos. El GR86 todavía tiene pulso.