Este Desvalido Con Motor GT-R Venció A Un Hipercoche Con Más Del Doble De Potencia | Carscoops

      Con algunas vueltas más en la pista de pruebas de Top Gear, el Bohema podría incluso haber superado al Aston Martin Valkyrie

       2 de junio de 2025 a las 21:14

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      El Praga Bohema está propulsado por un motor Nissan GT-R modificado que produce 700 HP.

      La construcción liviana de fibra de carbono ayuda a mantener su peso bajo a solo 2,300 libras.

      Superó al Koenigsegg Jesko de 1.600 CV en la pista de pruebas Dunsfold original de Top Gear.

      

      No todos los superdeportivos que rompen récords provienen de un nombre familiar o de una brillante campaña de relaciones públicas. A veces, son los desvalidos menos conocidos los que aparecen silenciosamente, van rápido y dejan a algunos pesos pesados preguntándose qué acaba de suceder.

      

      

      El poco conocido Praga Bohema ha establecido un nuevo récord de vuelta para un automóvil de combustión pura en la antigua pista de pruebas de Top Gear y, en el proceso, usurpó al Koenigsegg Jesko, mucho más poderoso, y se acercó al Aston Martin Valkyrie. Eso no está mal de una compañía de la que sospechamos que la mayoría de los entusiastas de los automóviles nunca han oído hablar.

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      El Bohema liviano está hecho casi en su totalidad de fibra de carbono, similar al Aston Martin Valkyrie, y viene envuelto en una carrocería detallada y especialmente diseñada para exprimir la mayor carga aerodinámica posible. La potencia proviene de un motor V6 biturbo de 3.8 litros reelaborado del Nissan GT-R, ajustado por Litchfield para generar 700 caballos de fuerza. Todo eso se canaliza directamente a las ruedas traseras.

      

      

      

      

      Ansioso por ver qué tan rápido es el automóvil, Praga reclutó a Ben Collins, el ex Stig, para que diera una vuelta al aeródromo de Dunsfold en Bohema. Ya ha conducido el automóvil antes, por lo que no pasó mucho tiempo antes de que pudiera aprovechar toda su potencia.

      

      

      En su primera vuelta rápida, marcó un 1:12.3, suficiente para superar el 1:12.7 del Ferrari 488 Pista, pero aún por detrás del 1:11.3 del Ferrari SF90 híbrido. No está mal, pero la Bohema claramente tenía más que dar. Collins siguió empujando, recortando tiempo con cada vuelta hasta que llegó a 1: 10.9. Luego, en lo que se convirtió en su carrera más rápida, marcó 1:09.8. Eso puso al Bohema a solo dos décimas de segundo del Aston Martin Valkyrie.

      No Es Exactamente un Campo de Juego Nivelado

      Por supuesto, hay una pequeña advertencia. Durante la era de Top Gear TV, el Stig normalmente tenía solo una vuelta rápida para publicar un tiempo. Por el contrario, Collins completó varias vueltas en la Bohema, lo que le permitió acostumbrarse mejor al automóvil. Como resultado, no es realmente una comparación de manzanas con manzanas. Pero, para una marca pequeña como Praga, no obstante, es un logro impresionante.