Этот Аутсайдер С Двигателем GT-R Превзошел Гиперкар С Удвоенной Мощностью | Carscoops

      Проехав еще несколько кругов на тестовом треке Top Gear, Bohema, возможно, даже обогнала бы Aston Martin Valkyrie

      2 июня 2025 года в 21:14

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       автор: Брэд Андерсон

      

      

      

      

      

      

      

      Praga Bohema оснащен модифицированным двигателем Nissan GT-R мощностью 700 л.с.

      Легкая конструкция из углеродного волокна позволяет снизить вес автомобиля всего до 2300 фунтов.

      Он обогнал 1600-сильный Koenigsegg Jesko на оригинальной тестовой трассе Top Gear в Дансфолде.

      

      Не каждый суперкар-рекордсмен имеет громкое имя или рекламную кампанию в глянце. Иногда это малоизвестные аутсайдеры, которые незаметно появляются, действуют быстро и оставляют нескольких тяжеловесов недоумевать, что же только что произошло.

      

      

      Малоизвестная Praga Bohema установила новый рекорд круга для автомобиля, работающего на двигателе внутреннего сгорания, на старом тестовом треке Top Gear и в процессе этого обогнала гораздо более мощный Koenigsegg Jesko и вплотную приблизилась к Aston Martin Valkyrie. Это неплохо для компании, о которой, как мы подозреваем, большинство автолюбителей даже не слышали.

      Также: Praga Доказывает, что Bohema - это не пустышка, Выпустив Первый серийный автомобиль

      Легкий Bohema почти полностью изготовлен из углеродного волокна, как и Aston Martin Valkyrie, и оснащен детализированным, специально сконструированным кузовом, обеспечивающим максимальную прижимную силу. Мощность обеспечивается переработанным 3,8-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, позаимствованным у Nissan GT-R, который Литчфилд настроил так, чтобы он выдавал 700 лошадиных сил. Все это передается непосредственно на задние колеса.

      

      

      

      

      Желая проверить, насколько быстр автомобиль, Praga привлекла Бена Коллинза, бывшего пилота Stig, для участия в гонке на аэродроме Дансфолд в Чехии. Он уже водил машину раньше, так что ему не потребовалось много времени, чтобы эффективно использовать всю ее мощь.

      

      

      На своем первом круге он показал время 1:12,3, достаточное для того, чтобы опередить Ferrari 488 Pista на 1:12,7, но все же отстал от гибридного Ferrari SF90 на 1:11,3. Неплохо, но у Bohema явно было больше возможностей. Коллинз продолжал гонять, сокращая время с каждым кругом, пока не показал результат 1:10,9. Затем, в своем самом быстром забеге, он показал результат 1:09,8. Таким образом, Bohema отстала от Aston Martin Valkyrie всего на две десятых секунды.

      Не совсем равные условия.

      Конечно, есть небольшая оговорка. В эпоху Top Gear TV Стигу обычно хватало одного круга, чтобы показать время. Коллинз, напротив, проехал несколько кругов в Богеме, что позволило ему лучше освоиться с машиной. В результате, это не совсем точное сравнение. Но, тем не менее, для такой небольшой марки, как Praga, это впечатляющее достижение.