La prossima BMW M3 offrirà EV e un nuovo tipo di motore a sei cilindri / Carscoops

      La M3 di prossima generazione si concentrerà sulla dinamica di guida e arriverà entro due anni

       13 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      Il capo della Neue Klasse di BMW ha confermato che la prossima M3 offrirà sia le versioni EV che ICE.

      L'M3 alimentato a gas sarà caratterizzato da un " nuovo tipo di motore a sei cilindri” per gli appassionati tradizionali.

      Entrambi i modelli condivideranno lo stile, ma l'iM3 potrebbe emergere come leader delle prestazioni.

      

      BMW ha preso in giro la i3 / 3-Series Neue Klasse per mesi e ora sono pronti a parlare della prossima generazione M3. Secondo quanto riferito, arriverà entro i prossimi due anni e sarà offerto sia come EV che come modello alimentato da GHIACCIO.

      

      

      Questo era stato previsto, ma il Dr. Mike Reichelt di BMW ha recentemente confermato la notizia a Top Gear. "Lo offriremo con un nuovo tipo di motore a sei cilindri, perché capiamo che potrebbe essere presto per alcuni fan M impegnati a fare il passaggio.“Tuttavia, ha detto che sono " convinti che la M3 completamente elettrica raggiungerà nuove vette e raggiungerà nuovi gruppi target, perché si comporterà in modo completamente diverso.”

      Di più: BMW Vision Vehicle è il nostro miglior look della iM3 Neue Klasse

      Il capo della Neue Klasse di BMW ha continuato dicendo che sia la M3 elettrica che quella alimentata da GHIACCIO avranno " lo stesso design e le stesse caratteristiche digitali."Tuttavia, non saranno tutti circa 0-60 mph (0-96 km/h) volte.

      

      

      

      

      Al contrario, poiché l'azienda è focalizzata sulla dinamica di guida ed è qui che entra in gioco il loro cuore di gioia. Mentre il nome suona come uno stupido espediente di marketing, BMW ha precedentemente descritto il sistema come un'unità di controllo che gestisce il powertrain, i freni, lo sterzo e il sistema di recupero. Questo non sembra troppo notevole, ma il Cuore della gioia elabora le informazioni dieci volte più velocemente rispetto ai sistemi precedenti.

      

      

      

      

      

       Il BMW Vision Driving Experience Concept ci dà il nostro sguardo più vicino alla iM3.

      

      

      

      Ciò promette di offrire un " nuovo livello di velocità e precisione”, nonché una relazione più simbiotica tra i vari componenti. A proposito, l'interazione tra il powertrain, i freni e il sistema di recupero dell'energia significa che i conducenti non avranno bisogno di applicare i freni nella maggior parte delle situazioni. Ciò promette di contribuire ad aumentare l'efficienza fino al 25%.

      Tornando all'intervista, Reichelt ha detto che sarete in grado di “andare in curva con un certo angolo di sterzata e non è necessario apportare correzioni a metà curva."Questo, naturalmente, potrebbe essere una cosa buona o cattiva a seconda di quanto "puro" ti piace la tua esperienza di guida.