Junior ha preso a calci il Tonale di Alfa così forte che sta ottenendo un lifting per recuperare / Carscoops

      Le vendite europee di Alfa Romeo sono aumentate del 20% nel Q1, grazie alla Junior piuttosto che alla Tonale

       23 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Andreas Tsaousis

      

      

      

      

      

      

      

      Nel 2024, Alfa Romeo ha costruito 82.000 esemplari della Tonale e recentemente ha superato il marchio di 100.000 unità.

      È riuscito a spostare solo 5.000 in Europa nel Q1 2025, il che è sicuramente un forte calo.

      Attualmente, la Junior supera la Tonale, ma Alfa sta pianificando un altro rinnovamento alla fine dell'anno.

      

      Alfa Romeo ha combattuto una battaglia in salita per recuperare la sua vecchia spavalderia, e il Tonale doveva essere il crossover che alla fine ha invertito la rotta. Eppure, eccoci qui, a guardare il nuovo Junior fare tutto il lavoro pesante in Europa mentre il Tonale cerca di capire dove si inserisce.

      

      

      Certo, le vendite totali sono aumentate di un considerevole (e certamente molto gradito) 20 per cento nel primo trimestre dell'anno rispetto al 2024. Sicuramente il Tonale, che ha recentemente rotto il marchio di 100.000 unità, ha giocato un ruolo importante in questo, sì?

      Altro: Nuova Alfa Romeo Stelvio smascherata dai brevetti ufficiali

      Beh, non proprio. Infatti, solo 5.000 modelli sono stati costruiti nel Q1 2025. In confronto, Alfa ha costruito 82.000 unità in totale l'anno scorso rispetto alle sole 36.000 nel 2023, quindi il futuro deve essere stato brillante.

      

      

      

      

      Come è caduto il Tonale quando, solo pochi mesi fa, stava andando bene? Ci arriveremo tra un attimo. Per il momento, Alfa Romeo non ha altra scelta che dare al suo crossover compatto una grande scossa che, si spera, lo riporterà in pista.

      Sta arrivando un lifting

      

      

      

      La Tonale, che è stata lanciata nel 2022 e ha ricevuto un lieve aggiornamento per l'anno modello 2025, riceverà un altro lifting alla fine dell'anno. Il direttore di Alfa Romeo France, Alain Descat, è stato irremovibile su questo in un'intervista al Journal Auto.

      "Dobbiamo rilanciare il Tonale, perché è il perno della gamma”, ha detto. "Sarà anche rinnovato alla fine dell'anno. Oggi il Tonale sta soffrendo perché stavamo facendo molto PHEV, un motore che ora è in calo per motivi fiscali. La priorità è ricostruire il marchio e sostenere le vendite al di là del solo Junior.”

      

      

      Junior ruba i riflettori

      Quindi la risposta è semplice e, come succede, a volte è uno dei tuoi fratelli che ti mette in ombra. Nel caso del Tonale, quel membro della famiglia è il Junior.

      Il Tonale doveva essere il prescelto, il Neo Alfa nella Matrice del settore che ne avrebbe guidato la resurrezione. Ha tutti gli ingredienti giusti. Il suo design lo rende immediatamente riconoscibile come un'Alfa Romeo, ma al passo con i tempi; si sa, luci a LED sottili, tutte le ultime tecnologie di sicurezza e infotainment e tutto il resto.

      Questa Alfa Romeo dimenticata è il modo più sexy per spezzarti il cuore

      

      

      In secondo luogo, è un SUV. Beh, tecnicamente un crossover, in quanto non sarebbe saggio fare un serio fuoristrada con esso, ma i due termini significano più o meno lo stesso nella mente dei consumatori. E SUV / crossover sono il bodystyle di avere in questo momento.

      Tuttavia, mentre le vendite Tonale sono diminuite drasticamente in Q1, il più giovane Junior (vedi cosa ho fatto lì?) EV sta seguendo la traiettoria opposta. Secondo Italpassion, rappresenta il 51% delle immatricolazioni totali di Alfa in Italia, il 68% in Francia, il 59% in Germania e il 64% in Spagna. Se questo non è un grande successo per un modello nuovo di zecca, non lo so cosa sia.

      E il Nord America?

      Ah, ma è troppo piccolo per gli Stati Uniti, direte. Sicuramente Stellantis non oserà portarlo qui; agli americani piacciono le loro auto più grandi del resto del mondo, e quello che in Europa è considerato un modello di medie dimensioni, negli Stati Uniti, è un compatto, e così via e così via. Tuttavia, il gruppo sembra prendere in considerazione questa opzione, anche se nulla è ancora ufficiale e potrebbe non accadere mai.

      Per il momento, Alfa Romeo scommette che, nel 2026, il Tonale liftato si riprenderà più forte che mai, pronto a soddisfare i piani dei suoi creatori. O, chissà, se decide che potrebbe replicare il successo del Junior in Europa, potrebbe anche portare il Junior negli Stati Uniti. Ma questo è un “se”molto grande…