La crisi cinese di Nissan si aggrava mentre lo stabilimento di Wuhan affronta la chiusura / Carscoops

      Nissan dovrebbe registrare una perdita netta di oltre 5 miliardi di dollari per l'ultimo anno fiscale e sta disperatamente cercando di tagliare i costi

       Aprile 29, 2025 a 04: 41

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Nissan si prepara ad annunciare la sua più grande perdita finanziaria nella storia dell'azienda questo mese.

      La casa automobilistica continua a lottare contro la feroce concorrenza dei rivali EV cinesi.

      L'anno scorso, è stato costretto a chiudere un altro impianto di produzione sottoperformante in Cina.

      

      Nissan si sta preparando a chiudere la produzione nel suo stabilimento di Wuhan, in Cina, in seguito alla diminuzione della produzione dei modelli Ariya e X-Trail costruiti lì. È un altro colpo per la casa automobilistica giapponese, che arriva pochi giorni dopo la notizia che Nissan si sta preparando per la peggiore perdita finanziaria della sua storia.

      

      

      La nuova Frontier Pro Plug-in Hybrid di Nissan vuole conquistare il mondo

      La notizia dei piani di Nissan è arrivata per la prima volta da un punto vendita cinese locale. Resta inteso che la produzione annuale presso lo stabilimento ha raggiunto solo 10.000 unità dall'inizio delle operazioni nel 2022. Questo è piuttosto terribile, soprattutto perché l'impianto ha la capacità di costruire fino a 300.000 veicoli all'anno. Nissan sta attualmente affittando il sito da Dongfeng Motor.

      Le vendite cinesi di Nissan erano fuori bersaglio

      

      

      

      

      Secondo Reuters, la forte concorrenza delle case automobilistiche cinesi è stato un fattore importante dietro i numeri deludenti di Nissan. I marchi nazionali sono aumentati in avanti, lasciando le aziende straniere come Nissan rimescolando per tenere il passo.

      Questo non è l'unico impianto Nissan in Cina che è sotto seria pressione. Nel giugno dello scorso anno, ha chiuso il suo stabilimento di Changzhou a causa del balzo delle vendite di veicoli elettrici cinesi e della diminuzione della domanda di veicoli importati. Questo sito era operativo a fianco di Dongfeng Motor da novembre 2020 e aveva la capacità di costruire 130.000 veicoli all'anno.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Nissan è tra una roccia e un posto duro

      Nissan è in difficoltà al momento. Siamo solo a pochi mesi dalla sua fusione pianificata con Honda che cade a pezzi, e il 13 maggio si sta preparando a rilasciare il suo rapporto completo sugli utili per l'anno fiscale che si è concluso a marzo.

      La previsione è cupa. La scorsa settimana, Nissan ha annunciato che prevede di registrare una perdita netta tra ¥700 miliardi e ¥750 miliardi (circa 4 4,91 miliardi a 5 5,26 miliardi), un enorme salto dagli ¥80 miliardi (5 560 milioni) che aveva originariamente previsto.

      

      

      Nissan è attualmente in modalità survival e sta implementando una massiccia ristrutturazione. Ha confermato i piani per tagliare 9.000 posti di lavoro, sta chiudendo gli impianti e ha semplificato le linee di modelli. È anche alla ricerca di un nuovo partner e potrebbe persino unire le forze con il gigante tecnologico taiwanese Foxconn.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Nissan è attualmente in modalità survival e sta implementando una massiccia ristrutturazione. Ha confermato i piani per tagliare 9.000 posti di lavoro, sta chiudendo gli impianti e ha semplificato le linee di modelli. È anche alla ricerca di un nuovo partner, e potrebbe anche unire le forze con il gigante taiwanese Foxconn.