I camionisti che non sanno parlare o leggere l'inglese saranno tirati fuori dalle strade / Carscoops

      I conducenti che falliscono i test di inglese saranno messi da parte sotto l'ordine di Trump invertendo i cambiamenti di Obama

       23 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      L'ordine di Trump ripristina rigorosi test di alfabetizzazione inglese per tutti i camionisti commerciali a livello nazionale.

      I conducenti che non sanno leggere o parlare sufficientemente l'inglese saranno immediatamente messi fuori servizio.

      La regola di Obama del 2016 che consente conducenti non di lingua inglese è stata ora completamente invertita da Trump.

      

      In un settore che già si destreggia tra carenze di driver, nuove normative e la spinta verso l'automazione, un'altra priorità è atterrata direttamente sul piatto affollato di autotrasporti. Leggere ed essere in grado di parlare inglese è ora una preoccupazione fondamentale nel settore degli autotrasporti.

      

      

      Dal 2001, i driver CDL sono stati sotto un ordine legale di leggere e scrivere la lingua inglese “sufficientemente per conversare con il pubblico in generale."Dopo che l'amministrazione Obama ha indebolito questa regola, l'amministrazione Trump ha deciso di adottare l'approccio opposto. Trump ha ora firmato un ordine che richiede che i conducenti che non sanno leggere e scrivere in inglese rimangano completamente fuori strada.

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      Quando la legge originale è entrata in vigore nel 2001, l'attenzione era semplice. I conducenti dovevano essere in grado di comprendere segnali e segnali stradali, rispondere alle richieste ufficiali e completare accuratamente rapporti e registrazioni. Si trattava di garantire che le capacità di comunicazione di base fossero parte del funzionamento di macchinari massicci e in rapido movimento sulle autostrade pubbliche. Nel 2016, tuttavia, l'amministrazione Obama ha allentato tale requisito, rendendo possibile per i conducenti senza sufficiente conoscenza della lingua inglese di rimanere al volante.

      

      

      

      

      Il nuovo ordine di Trump richiede test di alfabetizzazione inglese per i driver CDL. Significa anche che coloro che non passano finiranno fuori servizio. "La conoscenza della lingua inglese should dovrebbe essere un requisito di sicurezza non negoziabile per i conducenti professionisti. Dovrebbero essere in grado di leggere e comprendere i segnali stradali, comunicare con la sicurezza del traffico, la pattuglia di frontiera, i posti di blocco agricoli e gli ufficiali delle stazioni di carico. I conducenti devono fornire feedback ai loro datori di lavoro e clienti e ricevere le relative indicazioni in inglese. Questo è buon senso", ha dichiarato l'ordine.

      Una regola che divide le opinioni

      Questa mossa è interessante che sembra dividere le opinioni. Freight Waves ha sottolineato nella sua copertura che " Un campionamento informale di oltre 500 commenti presentati al Dipartimento dei Trasporti dopo la sua recente richiesta di raccomandazioni sui regolamenti che dovrebbero essere demoliti o rivisti ha rilevato che circa il 10% – per lo più proprietari-operatori – desidera che il dipartimento applichi i requisiti CDL sulla lingua inglese.”

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      È interessante notare che la Commercial Vehicle Safety Alliance una volta ha votato per rimuovere del tutto il requisito della lingua inglese, sostenendo che “non poteva giustificare gli impatti sulla sicurezza."Nonostante questa storia, il Dipartimento dei Trasporti ha già emesso nuove direzioni per il CVSA, ordinando l'inclusione degli standard di alfabetizzazione di Trump nei suoi criteri di valutazione.

      "La legge federale è chiara, un autista che non può leggere o parlare sufficientemente l'inglese-la nostra lingua nazionale-e capire i segnali stradali non è qualificato per guidare un veicolo commerciale in America. Questo standard di buon senso non avrebbe mai dovuto essere abbandonato", ha dichiarato il segretario ai trasporti degli Stati Uniti Sean P. Duffy. "Questo Dipartimento metterà sempre al primo posto i camionisti americani.” 

      

      

      Alla fine, le aziende di autotrasporti dovranno navigare ancora un altro livello di conformità, mentre i conducenti che sperano di entrare o rimanere sul campo devono affrontare richieste di competenza linguistica più elevate. Se questo cambiamento rende effettivamente le strade più sicure o semplicemente assottiglia una forza lavoro già allungata è una domanda a cui nessuno sembra avere fretta di rispondere.