Extra-Hardcore 2026 Toyota GR Corolla aggiunge coppia e fossati sedili posteriori

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      Toyota ha lasciato cadere tre piccoli annunci dal Gran Premio di Long Beach che hanno attirato la nostra attenzione. La GR86 2026 arriverà in giallo, una versione della Final Edition Supra è stata confermata per gli Stati Uniti e, cosa più impressionante, è in arrivo una nuova variante della GR Corolla. I dettagli sono minimi, ma promettenti, e se guardiamo più da vicino possiamo fare alcune ipotesi istruite.

      In un comunicato stampa pubblicato in vista dell'evento Formula Drift a Long Beach, Toyota ha condiviso le immagini di una Corolla GR camuffata con alcuni nuovi sfiati e un aerodinamico interessante. C'è anche un nuovo grande spoiler, che corrisponde ad alcuni scatti spia che abbiamo visto nei test in pista. Tutto quello che Toyota dice ufficialmente a questo punto è che la vettura è “Nata in pista, questo veicolo dovrebbe avere prestazioni aerodinamiche migliorate, un urto nella coppia e una messa a punto unica.”

      Viene definito un” veicolo di sviluppo “che è ancora in fase di messa a punto” per renderlo pronto per il test drive finale di Akio Toyoda", ma alcuni fan con gli occhi d'aquila in un gruppo Facebook di GR Corolla che erano alla rivelazione di persona hanno scattato alcune foto e abbiamo notato altri due dettagli. Sembra che non ci sia un sedile posteriore, e inoltre, sono sicuro che sia un distintivo GRMN registrato sotto il camo wrap.

      

      

      

      

      Non i pneumatici Pilot Sport Cup - non troverete quelli su un normale GR Corolla. Toyota

      Toyota ha continuamente migliorato la G'rolla da quando è uscito, aggiungendo anche una trasmissione automatica che apparentemente non fa schifo. Ho la sensazione che stiamo guardando un redux avanzato dell'edizione hardcore Morizo qui, forse come variante finale più estrema prima che lo stile del corpo dell'auto cambi o vada via.

      GR, come in Gazoo Racing, è ovviamente il marchio di prestazioni su strada di Toyota. Ma GRMN è una designazione riservata alle sue varianti più hardcore, del calibro di cui non abbiamo ancora visto nel mercato statunitense. Le lettere extra sono per "Meister of Nürburgring", e in pratica significa la versione più rigida e aggressiva di una certa auto che Toyota sta per costruire. Il GRMN Yaris è un esempio di tale macchina.

      Puoi aspettarti un peso minimo e un assorbimento acustico, una presa massima e una messa a punto dell'ingresso per la precisione piuttosto che il comfort. E, in qualche modo, Toyota sembra pensare che ci sia ancora coppia da trovare dal già maniacale tre cilindri turbocompresso da 1,6 litri sotto il cofano. Che è già a gomito fuori 300 cavalli e 295 lb-ft di coppia, a proposito, che è assolutamente bonkers per quel piccolo spostamento.

      

      

      La U. S. Final Edition Supra a sinistra, rispetto alla versione internazionale più piccante. Toyota

      La Supra menzionata in precedenza è l'ultimo sussulto della coupé per i clienti statunitensi, anche se non è così eccitante come quello offerto in Europa e in Giappone. L'overseas "A90 Final Edition" ha una versione aggiornata della BMW B58 inline-six, che produce 429 CV—un notevole urto sopra i 382 CV standard. Ha anche un aerodinamico aggiuntivo, come un'ala posteriore a collo di cigno, canards e uno sfiato del cofano che non sono presenti sulla nostra versione.

      Abbiamo contattato Toyota per informarci su queste differenze e un rappresentante ha risposto con la seguente dichiarazione: “I piani di introduzione dei veicoli per paese sono determinati dopo aver considerato vari fattori come le richieste dei clienti, le condizioni della strada e le normative in ciascun paese. Come risultato di considerare vari aspetti della situazione a livello globale, è stato deciso che l'A90 Final Edition sarà introdotta solo in Giappone e in Europa.”

      

      

      Edizione di Toyota GR86 Yuzu. Toyota

      Nel frattempo, il GR86 giallo si chiama Yuzu Edition, e viene fornito con nuovi ammortizzatori e freni insieme al colore speciale. Sembra la stessa spec come la Subaru BRZ tS. Ciò dovrebbe renderlo un'ottima scelta per le persone che vogliono un Toyobaru con solo un pizzico di più ma non vogliono occuparsi di modding o parti aftermarket.

      Hai visto qualche corolla GR messa a punto dai corsari che ti piace di più? Mandaci un like a [email protected].

      Aggiornato 11: 55 a. m. Eastern: Aggiunta la dichiarazione di Toyota sulla logica delle differenze tra la MkV Final Edition Supra negli Stati Uniti e la A90 Final Edition Supra oltreoceano.