La Cina potrebbe costringere le principali case automobilistiche a fondersi / Carscoops

      Changan potrebbe fondersi con Dongfeng per superare BYD e diventare il più grande produttore cinese di EV

       8 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Il governo cinese vuole competere con BYD.

      Alcuni rapporti suggeriscono che Changan e Dongfeng potrebbero fondersi.

      Alcuni marchi statali sono stati lenti ad adottare i veicoli elettrici.

      

      L'industria automobilistica cinese è massiccia, in rapido movimento e, a volte, quasi impossibile da seguire senza un diagramma di flusso e una lente d'ingrandimento. Anche i principali attori occidentali come Toyota e Volkswagen, entrambi profondamente radicati nel mercato, gestiscono più joint venture che sfornano modelli sovrapposti.

      

      

      Con centinaia di marchi—molti di proprietà statale-che spintonano per lo spazio in un mercato sempre più competitivo, il governo cinese sta ora spingendo per un approccio più snello. L'obiettivo è consolidare le principali case automobilistiche sostenute dallo stato per aumentare l'efficienza, ridurre la ridondanza e accelerare il passaggio del paese ai veicoli elettrici.

      Leggi: la cinese Dongfeng lancia EV 25.000 Nammi Box EV in Europa

      Mentre parlava a un recente evento a Pechino, il vice presidente della Commissione statale cinese per la supervisione e l'amministrazione dei beni del Consiglio di Stato ha chiesto alle case automobilistiche di ristrutturare e riallineare le operazioni. Mettendo in comune le risorse di sviluppo e produzione, queste aziende potrebbero diventare più competitive, specialmente contro i marchi agili del settore privato.

      

      

      

      

      La commissione sovrintende a circa 100 imprese statali, come Chongqing Changan Automobile, Dongfeng Motor Corp e China FAW Group, riferisce Nikkei Asia.

      A febbraio, il South China Morning Post ha riferito che il governo stava considerando di mettere Dongfeng e Changan sotto un unico gruppo di partecipazione. Se ciò accade, l'entità risultante dalla fusione potrebbe superare BYD e diventare il più grande produttore cinese di veicoli elettrici, un cambiamento significativo nel panorama.

      "La ristrutturazione, se si concretizzasse, sarebbe un grande passo verso il consolidamento del settore e di grande importanza per l'industria automobilistica cinese a lungo termine”, ha detto un analista di Morgan Stanley.

      

      

      

      

      

       Concetto di Changan CD701

      

      

      

      Slancio dietro il consolidamento

      L'anno scorso, Changan ha venduto 2,68 milioni di veicoli, mentre Dongfeng ne ha venduti 2,48 milioni. Tuttavia, non hanno tenuto il passo con BYD nella transizione ai veicoli elettrici e hanno mancato i loro obiettivi di vendita per i veicoli elettrici lo scorso anno.

      

      

      Ivan Li, un gestore di fondi presso Loyal Wealth Management, ha osservato: "Gli annunci delle due società apparentemente indicano una potenziale fusione dei genitori di proprietà statale, anche se non hanno dato una parola chiara su di esso."Ha aggiunto che il governo probabilmente vede il consolidamento come un modo per ridurre la concorrenza interna e posizionare meglio il settore per il successo a lungo termine.

      Le joint venture svolgono ancora un ruolo chiave

      Nonostante le prestazioni dei veicoli elettrici deludenti, entrambe le società rimangono profondamente integrate nel più ampio ecosistema automobilistico cinese. Dongfeng mantiene joint venture con Nissan, Honda, Peugeot e Citroen, mentre Changan collabora con Ford e Mazda. Queste alleanze possono complicare qualsiasi fusione, ma evidenziano anche il valore strategico di entrambe le società nel mercato globale.

      

      

      

      

      

      

      

       Dongfeng Nammi Box