Kia sta progettando un pick-up di medie dimensioni specificamente per l'America, a differenza del Tasman

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      Kia è ufficialmente nelle prime fasi della pianificazione di un camion di medie dimensioni per il mercato statunitense. Il CEO della società Ho Sung Song ha detto ai media al Seoul Mobility Show di questa settimana che sta studiando attivamente il progetto e avrà più da condividere sul concetto la prossima settimana, durante la presentazione annuale dell'Investor Day della società, riferisce Automotive News.

      Forse più allettante della notizia rispetto al teaser stesso è la ripetizione di questa vecchia castagna: non sarà un camion di medie dimensioni convenzionale di Tasman—Kia che compete all'estero con Ford Ranger, VW Amarok, Toyota Hilux e altri.

      "Ora stiamo studiando seriamente come entrare nel mercato dei camioncini negli Stati Uniti attraverso un modello diverso che non è il Tasman”, ha detto ai partecipanti allo show.

      Possiamo interpretarlo in diversi modi. Forse significa che non sarà chiamato Tasman, nonostante conservi la stessa architettura di base body-on-frame che è alla base del suo ritiro globale. Potrebbe anche significare che sarà qualcosa di completamente estraneo, forse più simile all'unibody Hyundai Santa Cruz. Anche se "midsize" implica che sarebbe più vicino a una Chevrolet Colorado, Nissan Frontier, Toyota Tacoma o U. S.-spec Ranger.

      C'è anche una terza opzione: l'elettrificazione. Hyundai ha dichiarato che la sua nuova piattaforma IMA (“Integrated Modular Architecture”) è stata progettata fin dall'inizio per ospitare un camioncino. Prevista per sostituire la già diversificata piattaforma E-GMP nei prossimi anni, IMA sarà alla fine la piattaforma centrale per tutti i veicoli elettrificati di Hyundai e Kia.

      Indipendentemente da ciò, un pick-up coreano venduto negli Stati Uniti dovrebbe quasi certamente essere prodotto qui. Anche prima che le tariffe odierne fossero una cosa, i pesanti dazi all'importazione sui veicoli commerciali hanno a lungo reso impraticabile per le case automobilistiche spedire pickup costruiti all'estero negli Stati Uniti. Speriamo di imparare qualcosa di più sostanziale mercoledì prossimo, 9 aprile, durante la presentazione di Kia.

      Hai qualche idea sui camion coreani che arrivano in America? Mandaci una riga a [email protected].