Questa potrebbe essere la supercar V6 più selvaggia della Ferrari, debutta il 29 aprile / Carscoops

      Riprendendo il manto dalla 488 Pista, l'hardcore 296 sarà caratterizzato da un risparmio di peso, un aerodinamico migliorato e probabilmente un urto di potenza

       10 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Il 296 VS dovrebbe ottenere un V6 turbo da 3,0 litri aggiornato con oltre 850 CV.

      Materiali leggeri e aerodinamica migliorata miglioreranno maneggevolezza e prestazioni.

      La supercar sarà svelata digitalmente tramite l'app MyFerrari il 29 aprile.

      

      La tanto attesa versione hardcore della Ferrari 296 GTB dovrebbe essere svelata alla fine di questo mese. Sarà l'ultima di una lunga serie di supercar di Maranello incentrate sulla pista, ma ancora legali per la strada, che è iniziata con la 360 Challenge Stradale nei primi anni 2000 ed è stata seguita da icone come la 430 Scuderia, la 458 Speciale e la 488 Pista, così come la 599 GTO e la 812 Competizione. È uno dei numerosi nuovi modelli che il marchio italiano lancerà quest'anno, incluso il suo primo EV che è previsto nel quarto trimestre.

      

      

      Questo nuovo modello è conosciuto internamente come F171VS, ma non è chiaro quale moniker porterà il prodotto finito. Alcuni rapporti ipotizzano che sarà conosciuto come 296 VS, o Versione Speciale, e seguirà le orme del suo predecessore con più potenza, meno peso e aerodinamica migliorata.

      Leggi: 2026 Ferrari 296 VS spiato come ibrido focalizzato sulle prestazioni

      La rivelazione non arriverà in un appariscente show automobilistico o in un evento stampa di alto profilo. Secondo il Blog Supercar, Ferrari ha in programma di svelare la 296 VS digitalmente attraverso la sua app MyFerrari il 29 aprile-un approccio moderno, anche se leggermente meno romantico, al lancio di una supercar ad alte prestazioni.

      

      

      

      

      Un prototipo pesantemente camuffato è stato avvistato test sotto camuffamento spessa e rivestimento a febbraio. Mentre gran parte del design rivisto era nascosto, l'auto sembra aver ricevuto fasce anteriori e posteriori aggiornate, nuovi componenti aggiuntivi aerodinamici e ruote diverse. Il 296 VS verrà anche fornito di serie con un diffusore più grande, contribuendo ad attaccare quei pneumatici posteriori grassi all'asfalto.

      

      

      

      

      

       Baldauf / Carscoops

      

      

      

      Proprio come il modello standard, la potenza continuerà a provenire da un V6 biturbo da 3,0 litri abbinato a un motore elettrico. Nella forma standard, questo powertrain pompa fuori un impressionante 819 CV e 546 lb-ft (740 Nm) di coppia. Tuttavia, gli ingegneri della Ferrari cercheranno inevitabilmente di lavorare la loro magia sul setup ibrido, probabilmente spingendolo verso il marchio 850 CV o forse anche di più, invadendo i 907 CV della Lamborghini Temerario.

      I cambiamenti non si fermeranno qui. Rapporti recenti hanno indicato che, tra gli altri componenti aggiuntivi aerodinamici, la supercar focalizzata sul guidatore può presentare alette aerodinamiche attive sul ponte posteriore per aiutare in frenata e aumentare il carico aerodinamico sull'asse posteriore.

      

      

      

      

      

       Quello che ha dato inizio alla linea di sangue: la 360 Challenge Stradale

      

      

      

      Non ci sono parole su quanto costerà il VS, ma sicuramente avrà un premio significativo rispetto allo standard 296 GTB. Tuttavia, come nel caso di tutti i nuovi cavalli rampanti, per non parlare di quelli più speciali, non c'è dubbio che i clienti di tutto il mondo riempiranno i libri degli ordini di Maranello prima che tu possa dire “VS” – e le pinne, purtroppo ma sicuramente, avranno una palla.

      

      

      

      

      

      Baldauf / Carscoops