McLaren si fonde con una startup sconosciuta per lanciare nuovi modelli, forse un SUV / Carscoops

      La fusione di McLaren con Forseven garantirà al marchio britannico l'accesso alle tecnologie e al know-how di Nio

       6 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Forseven ha lavorato in segreto e ha lavorato su diversi modelli.

      La fusione consentirà a McLaren di lanciare nuovi modelli ICE ed EV.

      Le tecnologie potrebbero anche essere prese in prestito dal marchio EV cinese Nio.

      

      In un settore in cui la proprietà cambia più velocemente delle mescole di pneumatici a Monaco, McLaren ha avuto la sua giusta quota di sedie musicali. Il gruppo McLaren, passato in giro come un animale domestico non amato negli ultimi anni, si è trovato al 100% di proprietà del fondo sovrano del Bahrain all'inizio dello scorso anno. Poi, a ottobre, il fondo ha ceduto la sua partecipazione al gruppo di investimento CYVN Holdings con sede ad Abu Dhabi. Ora sotto una nuova proprietà, McLaren Automotive si sta fondendo con una società di cui scommettiamo non abbiate mai sentito parlare.

      

      

      Tale società è una start-up britannica chiamata Forseven, che ha già un significativo sostegno finanziario da CYVN Holdings. Ha già assunto più di 700 esperti del settore automobilistico e stava progettando di rilasciare diversi modelli di lusso sul mercato. Ora che è legato alla McLaren, questi modelli pianificati colpiranno il mercato usando il badge McLaren.

      Il primo SUV McLaren potrebbe essere un PHEV su una piattaforma condivisa

      La nuova McLaren Group Holdings sarà composta da McLaren Automotive, Forseven, la partecipazione non di controllo di CYVN in McLaren Racing e la nuova attività di licenza McLaren. CYVN è anche uno dei principali stakeholder del marchio EV cinese Nio e afferma che McLaren avrà accesso a “tecnologie visionarie ed elettrificazione."La spinta di Forseven nello spazio automobilistico è stata aiutata da Gordon Murray Technologies, di cui CYVN è anche proprietaria.

      

      

      

      

      Grazie alla fusione, la gamma McLaren crescerà in nuove categorie di prodotti. Nessuna conferma è stata data su quali saranno queste categorie, ma è ragionevole supporre che McLaren crescerà oltre la semplice vendita di supercar e hypercar e potrebbe finalmente seguire i suoi rivali nella costruzione di un SUV.

      

      

      

      

      

       Il rendering del SUV McLaren di Sergiy Dvornytskyy

      

      

      

      Modelli futuri

      Il marchio ha ripetutamente negato di aver lavorato su un SUV negli ultimi anni, ma l'anno scorso sono emersi rapporti che suggeriscono che potrebbe collaborare con BMW su un SUV. Anche se questo non accadrà a causa di questo accordo, un progetto SUV diverso potrebbe essere in lavorazione.

      Leggi: le nuove edizioni MCL38 di McLaren portano la gloria della F1 sulla strada

      A guidare la neonata McLaren Group Holdings sarà il CEO di Forseven Nick Collins. La società sta lavorando a un turnaround di sei mesi per McLaren Automotive e rivelerà i dettagli sui suoi futuri modelli entro la fine dell'anno. Collins ha confermato ad Autocar che Forseven e McLaren lavoreranno su entrambi i modelli ICE ed EV. È anche possibile che funzioni come le funzionalità di guida autonoma di Nio, e forse anche le sue tecnologie di sostituzione della batteria, possano essere utilizzate sfruttando l'esperienza di McLaren nelle monococchi in fibra di carbonio.

      

      

      

      

      

      

      

       Nio

      

      

      

      ” Questo è un investimento finanziario che costruiremo e, nella mia mente, diventerà una delle migliori, se non la migliore azienda automobilistica del mondo", ha detto Collins. "Potrebbe volerci molto tempo, ma le persone che sostengono questo hanno un orizzonte a lungo termine per un business sostenibile e redditizio che è ammirato in tutto il mondo.”

      La McLaren ha spostato un tocco su 2.000 auto l'anno scorso, ben dietro Ferrari e Lamborghini, che hanno consegnato rispettivamente oltre 13.000 e oltre 10.000 auto. Ma, con la McLaren che si avventura in nuovi segmenti di veicoli, la sua produzione si gonfierà inevitabilmente.