McLaren Se Fusiona Con Una Startup Desconocida Para Lanzar Nuevos Modelos, Tal Vez Un SUV | Carscoops

      La fusión de McLaren con Forseven otorgará a la marca británica acceso a las tecnologías y conocimientos técnicos de Nio

       hace 6 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Forseven ha estado operando en secreto y trabajando en varios modelos.

      La fusión permitirá a McLaren lanzar nuevos modelos ICE y EV.

      Las tecnologías también podrían tomarse prestadas de la marca china de vehículos eléctricos Nio.

      

      En una industria donde la propiedad cambia más rápido que los compuestos de neumáticos en Mónaco, McLaren ha tenido una buena cantidad de sillas musicales. El Grupo McLaren, transmitido como una mascota sin amor en los últimos años, se encontraba al 100% en manos del fondo soberano de Bahréin a principios del año pasado. Luego, en octubre, el fondo entregó su participación al grupo de inversión CYVN Holdings, con sede en Abu Dhabi. Ahora, bajo una nueva propiedad, McLaren Automotive se está fusionando con una compañía de la que apuesto a que nunca has oído hablar.

      

      

      Esa empresa es una nueva empresa británica llamada Forseven, que ya cuenta con un importante respaldo financiero de CYVN Holdings. Ya ha contratado a más de 700 expertos de la industria automotriz y planeaba lanzar varios modelos de lujo al mercado. Ahora que está vinculado con McLaren, estos modelos planificados llegarán al mercado con la insignia de McLaren.

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      Las participaciones del Grupo McLaren recién formadas consistirán en McLaren Automotive, Forseven, la participación no controladora de CYVN en McLaren Racing y el nuevo negocio de licencias de McLaren. CYVN también es un importante accionista de la marca china de vehículos eléctricos Nio, y dice que McLaren obtendrá acceso a " tecnologías visionarias y electrificación."El impulso de Forseven en el espacio automotriz ha sido ayudado por Gordon Murray Technologies,que CYVN también posee .

      

      

      

      

      Gracias a la fusión, la gama de McLaren crecerá en nuevas categorías de productos. No se ha dado confirmación sobre cuáles serán estas categorías, pero es razonable suponer que McLaren crecerá más allá de la venta de superdeportivos e hiperdeportivos, y finalmente podrá seguir a sus rivales en la construcción de un SUV.

      

      

      

      

      

       Representación del SUV McLaren de Sergiy Dvornytskyy

      

      

      

      Planes de Modelos Futuros

      La marca ha negado repetidamente estar trabajando en un SUV en los últimos años, pero el año pasado surgieron informes que sugerían que podría asociarse con BMW en un SUV. Si bien eso no sucederá debido a este acuerdo, podría estar en proceso un proyecto SUV diferente.

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      Al frente de McLaren Group Holdings, recién formado, estará el CEO de Forseven, Nick Collins. La compañía está trabajando en un cambio de seis meses para McLaren Automotive y revelará detalles sobre sus futuros modelos a finales de este año. Collins confirmó a Autocar que Forseven y McLaren trabajarán tanto en los modelos ICE como en los EV. También es posible que se puedan utilizar características como las funciones de conducción autónoma de Nio, y quizás incluso sus tecnologías de intercambio de baterías, al tiempo que se aprovecha la experiencia de McLaren en monocascos de fibra de carbono.

      

      

      

      

      

      

      

       Nio

      

      

      

      "Esta es una inversión financiera que construiremos y, en mi opinión, nos convertiremos en una de las mejores, si no la mejor compañía automotriz del mundo", describió Collins. "Eso puede llevar mucho tiempo, pero las personas que respaldan esto tienen un horizonte a largo plazo para un negocio rentable de manera sostenible que sea admirado en todo el mundo.”

      McLaren cambió un poco más de 2.000 autos el año pasado, muy por detrás de Ferrari y Lamborghini, que entregaron más de 13.000 y más de 10.000 autos, respectivamente. Pero, con McLaren aventurándose en nuevos segmentos de vehículos, su producción inevitablemente aumentará.