China Puede Obligar A Los Principales Fabricantes De Automóviles A Fusionarse | Carscoops

      Changan podría fusionarse con Dongfeng para superar a BYD y convertirse en el mayor fabricante de vehículos eléctricos de China

       hace 8 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      El gobierno chino quiere competir con BYD.

      Algunos informes sugieren que Changan y Dongfeng podrían fusionarse.

      Ciertas marcas estatales han tardado en adoptar vehículos eléctricos.

      

      La industria automotriz de China es masiva, de rápido movimiento y, a veces, casi imposible de seguir sin un diagrama de flujo y una lupa. Incluso los principales actores occidentales como Toyota y Volkswagen, ambos profundamente arraigados en el mercado, operan múltiples empresas conjuntas que producen modelos superpuestos.

      

      

      Con cientos de marcas, muchas de propiedad estatal, luchando por espacio en un mercado cada vez más competitivo, el gobierno chino ahora está presionando por un enfoque más simplificado. El objetivo es consolidar los principales fabricantes de automóviles respaldados por el Estado para aumentar la eficiencia, reducir la redundancia y acelerar el cambio del país a los vehículos eléctricos.

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      Mientras hablaba en un evento reciente en Beijing, el vicepresidente de la Comisión Estatal de Supervisión y Administración de Activos del Consejo de Estado de China pidió a los fabricantes de automóviles que reestructuren y realineen las operaciones. Según la idea, al agrupar los recursos de desarrollo y fabricación, estas empresas podrían volverse más competitivas, especialmente frente a marcas ágiles del sector privado.

      

      

      

      

      La comisión supervisa aproximadamente 100 empresas estatales, como Chongqing Changan Automobile, Dongfeng Motor Corp y China FAW Group, informa Nikkei Asia.

      En febrero, South China Morning Post informó que el gobierno estaba considerando colocar a Dongfeng y Changan bajo un solo grupo holding. Si eso sucede, la entidad fusionada podría superar a BYD y convertirse en el mayor fabricante de vehículos eléctricos de China, un cambio significativo en el panorama.

      "La reestructuración, si se materializa, sería un gran paso hacia la consolidación de la industria y de gran importancia para la industria automotriz de China a largo plazo", dijo un analista de Morgan Stanley sobre el posible acuerdo.

      

      

      

      

      

       Concepto Changan CD701

      

      

      

      Impulso Detrás De La Consolidación

      El año pasado, Changan vendió 2,68 millones de vehículos, mientras que Dongfeng vendió 2,48 millones. Sin embargo, no han seguido el ritmo de BYD en la transición a los vehículos eléctricos y no alcanzaron sus objetivos de ventas de vehículos eléctricos el año pasado.

      

      

      Ivan Li, administrador de fondos de Loyal Wealth Management, señaló: "Los anuncios de las dos compañías aparentemente apuntan a una posible fusión de las matrices estatales, aunque no dieron una palabra clara al respecto. Agregó que es probable que el gobierno vea la consolidación como una forma de reducir la competencia interna y posicionar mejor al sector para el éxito a largo plazo.

      Las Empresas Conjuntas Siguen Desempeñando un Papel Clave

      A pesar del desempeño decepcionante de los vehículos eléctricos, ambas compañías permanecen profundamente integradas en el ecosistema automotriz más amplio de China. Dongfeng mantiene empresas conjuntas con Nissan, Honda, Peugeot y Citroen, mientras que Changan se asocia con Ford y Mazda. Estas alianzas pueden complicar cualquier fusión, pero también resaltan el valor estratégico de ambas empresas en el mercado global.

      

      

      

      

      

      

      

       Caja Nammi de Dongfeng