Китай Может Вынудить Крупных Автопроизводителей К Слиянию | Carscoops

      Changan может объединиться с Dongfeng, чтобы превзойти BYD и стать крупнейшим производителем электромобилей в Китае

      , Брэд Андерсон, 8 часов назад

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Китайское правительство хочет составить конкуренцию BYD.

      По некоторым сообщениям, Changan и Dongfeng могут объединиться.

      Некоторые государственные бренды не спешат внедрять электромобили.

      

      Автомобильная промышленность Китая является масштабной и динамично развивающейся, и порой за ней практически невозможно уследить без технологической схемы и увеличительного стекла. Даже такие крупные западные игроки, как Toyota и Volkswagen, которые прочно закрепились на рынке, управляют несколькими совместными предприятиями, выпускающими схожие модели.

      

      

      Сотни брендов, многие из которых принадлежат государству, борются за место на растущем рынке, и правительство Китая в настоящее время стремится к более рациональному подходу. Цель состоит в консолидации ключевых автопроизводителей, поддерживаемых государством, для повышения эффективности, сокращения избыточности и ускорения перехода страны на электромобили.

      Читайте: Китайская компания Dongfeng запускает в Европе электромобиль Nammi Box EV стоимостью 25 000 долларов.

      Выступая на недавнем мероприятии в Пекине, заместитель председателя Комиссии по надзору и управлению государственными активами Госсовета Китая призвал автопроизводителей реструктурировать и перестроить свою деятельность. По их мнению, объединив ресурсы в области разработки и производства, эти компании могли бы стать более конкурентоспособными, особенно на фоне гибких брендов частного сектора.

      

      

      

      

      Комиссия контролирует около 100 государственных предприятий, таких как Chongqing Changan Automobile, Dongfeng Motor Corp и China FAW Group, сообщает Nikkei Asia.

      Еще в феврале South China Morning Post сообщила, что правительство рассматривает возможность объединения Dongfeng и Changan в единую холдинговую группу. Если это произойдет, объединенная компания может превзойти BYD и стать крупнейшим производителем электромобилей в Китае, что значительно изменит ситуацию.

      “Реструктуризация, если она состоится, станет большим шагом на пути к консолидации отрасли и будет иметь огромное значение для автомобильной промышленности Китая в долгосрочной перспективе”, - сказал аналитик Morgan Stanley о потенциальной сделке.

      

      

      

      

      

       Концепция Changan CD701

      

      

      

      Импульс консолидации

      В прошлом году Changan продала 2,68 млн автомобилей, в то время как Dongfeng - 2,48 млн. Однако они не поспевают за BYD в переходе на электромобили и не достигли своих целевых показателей по продажам электромобилей в прошлом году.

      

      

      Иван Ли, управляющий фондом Loyal Wealth Management, отметил: “Заявления двух компаний, очевидно, указывают на потенциальное слияние государственных компаний-учредителей, хотя они и не дали четкого ответа на этот вопрос”. Он добавил, что правительство, вероятно, рассматривает консолидацию как способ сокращения внутренних издержек. конкуренция и лучшее позиционирование сектора для достижения долгосрочного успеха.

      Совместные предприятия по-прежнему играют ключевую роль

      Несмотря на неутешительные показатели электромобилей, обе компании по-прежнему глубоко интегрированы в более широкую автомобильную экосистему Китая. Dongfeng поддерживает совместные предприятия с Nissan, Honda, Peugeot и Citroen, в то время как Changan сотрудничает с Ford и Mazda. Подобные альянсы могут осложнить любое слияние, но они также подчеркивают стратегическую ценность обеих компаний на мировом рынке.

      

      

      

      

      

      

      

       Коробка Dongfeng Nammi