La Porsche 911 Dakar sarà rilanciata nel 2026 con la GTS T-Hybrid, secondo un rapporto | Carscoops

      La 992.2 a guida alta e in edizione limitata prenderà in prestito un motore da 534 CV con assistenza elettrica per migliorare la potenza e l'economia, secondo le informazioni fornite 6 ore fa da Chris Chilton Porsche presenterà quest'anno una nuova versione ibridata della 911 Dakar coupé. La 992.2 rinnovata guadagnerà presumibilmente un 3.6 da 543 CV con una minuscola batteria da 1,9 kWh. Fonti Porsche affermano che la Dakar dovrebbe essere dotata di un motore ibrido. Sebbene la stessa Porsche non abbia detto nulla in merito alle voci sul ritorno, fonti dell'azienda hanno dichiarato a una rivista britannica che una versione Dakar della 911 di nuova generazione 992.2 debutterà probabilmente alla fine del 2025: Porsche termina la produzione della 911 Dakar con una one-off ispirata alle gare Ma al posto del flat-six da 3,0 litri che equipaggiava l'originale, la Dakar aggiornata utilizzerà il motore da 3,6 litri ad assistenza elettrica che Porsche ha sviluppato per la nuova 992.2 GTS, la prima 911 ibrida in assoluto, secondo quanto riportato da Autocar. Anche il motore della prima Dakar era stato ricavato dalla GTS dell'epoca, ma l'aggiunta dell'alimentazione ibrida e di altri 600 cc ha dato un'enorme spinta alla potenza. Se il vecchio 3.6 erogava 473 CV (480 PS) e 420 lb-ft (570 Nm), la nuova unità ICE eroga 478 CV (485 PS) e la stessa coppia, ma può anche attingere a 53 CV (54 PS) e 110 lb-ft (149 Nm) di energia elettrica. La Dakar da zero a 62 mph (100 kmh) richiedeva 3,4 secondi, ma la nuova dovrebbe avvicinarsi ai 2,9 secondi raggiunti dalla GTS ibrida. La trazione integrale e il cambio PDK a palette saranno di serie anche nella Dakar T-Hybrid, la cui piccola batteria da 1,9 kWh non consente la guida solo elettrica. Porsche ha limitato la produzione della precedente Dakar a soli 2.500 esemplari, ed è probabile che anche la disponibilità della nuova sarà limitata. Il prezzo, tuttavia, è destinato a salire dai 220.020 dollari del 2022 a quasi 250.000 dollari, e questo prima di aggiungere una verniciatura speciale. La livrea "Rally Design Package" in stile Rothmans dell'ultima Dakar era un optional da 26.000 dollari. La produzione dell'ultima Dakar è terminata nel novembre 2024, con l'ultima vettura che indossava gli accattivanti colori giallo e blu della 911 vincitrice del rally Parigi-Dakar del 1984 guidata da René Metge e Dominique Lemoyne. Opera della divisione Sonderwunsch (augurio speciale) di Porsche, è stata dipinta interamente a mano.