Porsche 911 Dakar будет возрожден к 2026 году с гибридной силовой установкой GTS T-Hybrid, говорится в отчете | Carscoops

      Высокопроходимая ограниченная серия 992.2 получит 534-сильный двигатель с электроприводом для повышения мощности и экономичности, согласно информации 6 часов назад Крис Чилтон Porsche якобы представит новую гибридную версию купе 911 Dakar в этом году. Поднятый 992.2 якобы получит 543-сильную "шестерку" 3.6 с крошечной батареей емкостью 1,9 кВт-ч. Источники в Porsche утверждают, что Dakar должен быть d И на этот раз он оснащен гибридной силовой установкой. Хотя сама Porsche ничего не говорит о слухах о возвращении, источники в компании сообщили британскому журналу, что дакаровская версия фейслифтингового 911 поколения 992.2, вероятно, дебютирует в конце 2025 года. Похожие: Porsche завершает производство 911 Dakar, выпустив один экземпляр, вдохновленный гонками. Но вместо 3,0-литровой "шестерки", которой оснащался оригинал, обновленный Dakar будет использовать 3,6-литровый мотор с электроприводом, который Porsche разработала для нового 992.2 GTS, первого гибридного 911, сообщает Autocar. Двигатель первого Dakar также был взят от GTS того времени, но добавление гибридной мощности и еще 600 кубиков дало огромный прирост мощности. Если старый 3.6 развивал 473 л.с. (480 PS) и 420 фунт-фут (570 Нм), то новый ДВС выдает 478 л.с. (485 PS) и тот же крутящий момент, а также может использовать 53 л.с. (54 PS) и 110 фунт-фут (149 Нм) электроэнергии. Разгон до 62 миль/ч (100 км/ч) у старого Dakar занимал 3,4 секунды, а новый должен приблизиться к 2,9 секунды, достигнутым гибридным GTS. Полный привод и лепестковая трансмиссия PDK снова будут стандартными для Dakar T-Hybrid, чья крошечная батарея емкостью 1,9 кВт-ч не позволяет ездить только на электричестве. Porsche ограничил производство предыдущего Dakar всего 2500 экземплярами, и, вероятно, доступность нового также будет ограничена. Ожидайте, что цена вырастет с 220 020 долларов, которые будут стоить в 2022 году, до почти 250 тысяч долларов, и это еще до того, как вы добавите специальную схему окраски. Ливрея "Rally Design Package" в стиле Ротманса на последнем "Дакаре" была опцией стоимостью $26 тыс. Производство последнего "Дакара" завершилось в ноябре 2024 года. Последний автомобиль был окрашен в броские желто-голубые цвета 911-го, победившего в ралли "Париж-Дакар" в 1984 году под управлением Рене Метжа и Доминика Лемойна. Этот автомобиль был полностью окрашен вручную и являлся результатом работы подразделения Porsche Sonderwunsch (особое пожелание).