Услышьте, как поет V16 Bugatti Tourbillon

      Bugatti Нет, неудивительно, что гиперкар стоимостью в несколько миллионов долларов должен обладать отличным звуком выхлопа. Но в эпоху больших турбин и электрификации высокопроизводительные автомобили уже не звучат так, как раньше. Именно по этой причине возможность услышать, как новый Bugatti Tourbillon так отчетливо выдает звук своего V16, - это то, на чем должны остановиться и оценить все энтузиасты. Генеральный директор Bugatti Мате Римак опубликовал в Instagram видео, на котором облаченный в камуфляж Tourbillon выдает звук своего массивного нового двигателя и отправляется в путь. К сожалению, вы не услышите, как он достигает 9 000 оборотов в минуту, так как у него все еще есть мягкий ограничитель оборотов. Но в Rimac надеются, что им удастся снять ограничитель для холостых оборотов на серийном автомобиле. При всем этом V16 Tourbillon по-прежнему звучит сенсационно. Он басовитый и мускулистый на низких оборотах, но рычит и становится более резким с ростом оборотов. Мы все еще просто счастливы, что он вообще существует. До сих пор Bugatti использовала один и тот же двигатель на протяжении почти 20 лет: 8,0-литровый W16 с четырехступенчатым турбонаддувом. Это легендарная силовая установка, шедевр инженерной мысли, созданный бывшим боссом VW Group Фердинандом Пиехом. В своей самой мощной конфигурации W16 выдавал более 1600 лошадиных сил и издавал шум, который не спутаешь ни с каким другим мотором. Но двигатели-монстры исчезают из жизни. Lamborghini переходит с V10 на V8 с двойным турбонаддувом (который, впрочем, по-прежнему звучит эпично), Ferrari добавила в свой модельный ряд гибридный V6, и даже Aston Martin признал, что его V12 не будет существовать слишком долго. Тот факт, что Bugatti не только сохранила свои фирменные 16 цилиндров, но и сделала это, отказавшись от турбокомпрессоров и увеличив рабочий объем, в условиях такого регулирования, просто поразителен. Подпишитесь на Drive Daily и получайте самые свежие автомобильные новости, обзоры и характеристики. Новый 8,3-литровый V16 с поперечным расположением кривошипа построен компанией Cosworth и может стать одним из самых впечатляющих достижений знаменитого производителя двигателей. Он не только способен разгоняться до 9 000 оборотов в минуту, но и выдает 986 лошадиных сил сам по себе, без использования турбины. Если добавить к этому три электромотора Tourbillon, то общая мощность системы составит 1 775 лошадиных сил. Сами по себе характеристики впечатляют, но вы по-новому оцениваете возможности этого силового агрегата, когда слышите, как быстро растут и падают его обороты - впечатляющий подвиг для огромного двигателя с 16 поршнями на коленчатом валу длиной почти в метр! Bugatti Не могу дождаться, чтобы услышать эту штуку на полном ходу и нажать на красную линию при полном дросселе. С тех пор как Bugatti возродилась в рамках Volkswagen Group, она переписывает книги о производительности с каждым новым автомобилем. Вполне справедливо ожидать, что Tourbillon сделает то же самое, и при этом будет звучать невероятно. Есть советы? Присылайте их на [email protected]