Nissan le da un lavado de cara al Z y finalmente añade lo que faltaba para 2027 | Carscoops
El modelo 2027 trae actualizaciones enfocadas en el diseño y la suspensión, con la versión Nismo ahora ofrecida con transmisión manual por primera vez
hace 6 horas
por Thanos Pappas
Nissan presenta el Fairlady Z actualizado en el Tokyo Auto Salon 2026.
El nuevo parachoques y las modificaciones en la parrilla reducen ligeramente la sustentación y la resistencia aerodinámica.
Nismo gana caja de cambios manual y reprogramación de la ECU y el acelerador.
Nissan no lo ha hecho muy publicitario todavía, pero el Z acaba de recibir una ronda de actualizaciones en Japón, donde todavía se le conoce como Fairlady Z. Ahora, cuatro años después de su lanzamiento, el deportivo recibe un sutil lavado de cara y, lo que es más importante, mejoras mecánicas que van más allá de retoques superficiales. Mientras que el parachoques remodelado y las opciones de pintura nostálgicas son fáciles de ver, los cambios debajo son los que realmente diferencian esta actualización.
Más: Nissan elimina este EV en EE. UU. y luego lo renueva para el resto del mundo
Comenzando por el exterior, la silueta general se mantiene, pero el parachoques delantero ha sido reconfigurado para un aspecto más limpio y coherente. Desaparecen las hendiduras verticales del anterior Z, reemplazadas por una sección inferior más esculpida y una barra transversal del color de la carrocería que divide la parrilla.
Según Nissan, el nuevo diseño del frontal no se trata solo de estética. La aerodinámica revisada reduce la sustentación frontal en un 3,3% y disminuye la resistencia aerodinámica en un 1% en comparación con el modelo saliente.
En otros aspectos, los cambios son más comedidos. El resto de los paneles de la carrocería se mantienen, aunque el alerón trasero se ha eliminado discretamente. El emblema corporativo de Nissan ha sido sustituido por un simple emblema Z, mientras que las llantas de aleación adoptan un nuevo acabado bitono.
Nissan Fairlady Z
En cuanto a colores, el protagonista es un llamativo Unryu Green, que se inspira en el Grand Prix Green del S30. Combinado con un interior color coñac, se inclina hacia un atractivo vintage sin parecer un disfraz retro. La versión Nismo, en contraste, conserva su agresivo kit de carrocería con acentos rojos, llantas exclusivas y un interior negro con acabados en ante y costuras rojas.
Más: El SUV Nismo de Nissan se enfrenta al GR Sport RAV4 pero omite lo que importa
Mecánicamente, el V6 biturbo de 3.0 litros permanece sin cambios. En su forma estándar entrega 400 hp (298 kW / 405 PS), mientras que la variante Nismo eleva esa cifra a 420 hp (313 kW / 426 PS). La potencia se envía a las ruedas traseras mediante una caja manual de seis velocidades o una automática de nueve.
Por fin, un Nismo manual
La novedad principal aquí es la opción de transmisión manual para el Nismo, una incorporación largamente solicitada que por fin está disponible. Junto con ella llegan ajustes en la ECU, el encendido y el acelerador para afinar la respuesta del motor y sacar el máximo provecho al mayor compromiso del conductor.
A pesar de la ausencia de mejoras de rendimiento, Nissan ha equipado nuevos amortiguadores monotubo de mayor diámetro, destinados a mejorar la calidad de marcha en toda la gama. Para el Nismo específicamente, el ajuste de la suspensión se ha refinado aún más para equilibrar el rendimiento con la usabilidad diaria. También hereda frenos más robustos derivados del ahora jubilado R35 GT-R.
El actualizado Nissan Fairlady Z 2027 se exhibirá en el Tokyo Auto Salon 2026 entre el 9 y el 11 de enero. Su lanzamiento al mercado en Japón está previsto para el verano de 2026. Nissan aún no ha confirmado los detalles para el Z de especificación estadounidense, pero se espera que cambios similares sigan más adelante este año.
Nissan Fairlady Z Nismo
Nissan
Otros artículos
Prelude, Type R y CR-V reciben transformaciones deportivas de HRC, y Honda no se quedó ahí | Carscoops
Un Civic híbrido con transmisión manual simulada, conceptos de SUV robustos y diseños preparados para la pista acapararon el protagonismo en el stand de Honda en el Tokyo Auto Salon.
Mercedes le dio al GLC chino un poco más, y se nota | Carscoops
El nuevo GLC 350 L para China ofrece más espacio para las piernas en las plazas traseras, dos motores y un paquete de baterías ya conocido con estimaciones de autonomía ampliada.
Volvo advierte a 40 propietarios de vehículos eléctricos que aparquen fuera ahora | Carscoops
Un raro defecto en las baterías de vehículos eléctricos hace que los propietarios aparquen fuera y esperen una solución que aún no existe.
¿Cuánto tiempo durará el renacido Ram TRX? «Llame a Washington», dice el CEO de Ram
La fiesta Hellcat está de vuelta, pero ¿cuándo se detendrá la música?
Nissan convirtió un hatchback híbrido en un arma de carrocería ensanchada y podría fabricarlo | Carscoops
Nismo presentó un concepto de hot hatch híbrido de carrocería ancha, y es algo más que un coche de exposición, ya que hay sobre la mesa una versión de producción y planes de competición.
El nuevo Mazda CX-6e parece sacado del futuro, pero se conduce como si todavía fuera 2019 | Carscoops
El rival del Model Y y del BMW iX3 ofrece apenas 300 millas de autonomía y tarda casi 8 segundos en alcanzar las 62 mph.
Nissan le da un lavado de cara al Z y finalmente añade lo que faltaba para 2027 | Carscoops
El modelo 2027 trae actualizaciones focalizadas en el diseño y la suspensión, y la versión Nismo ahora se ofrece con transmisión manual por primera vez.