Mercedes le dio al GLC chino un poco más, y se nota | Carscoops

      El nuevo GLC 350 L para China ofrece más espacio para las piernas en la parte trasera, doble motor y un pack de baterías conocido con estimaciones de autonomía ampliada

      hace 6 horas

      por Brad Anderson

      El GLC EQ de China estira la distancia entre ejes 2,1 pulgadas adicionales.

      Cuenta con doble motor con una distribución de 219 hp y 402 hp.

      La autonomía podría alcanzar las 500 millas usando el ciclo de pruebas local de China.

      Mercedes-Benz no está esperando cuando se trata de ampliar su gama eléctrica en China. Menos de seis meses después de presentar el totalmente nuevo GLC con tecnología EQ en Europa, han aparecido las primeras imágenes de la versión de batalla larga, diseñada específicamente para el mercado chino.

      Programado para lanzarse como GLC 350 L, esta variante alarga la distancia entre ejes hasta 3,027 mm (119 pulgadas), en comparación con los 2,972 mm (115,2 pulgadas) que se encuentran en las versiones occidentales. Los 55 mm adicionales, o unas 2,1 pulgadas, pueden no parecer dramáticos sobre el papel, pero en la práctica probablemente importen bastante para quienes viajan en la parte trasera.

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      Sin una comparación directa, el GLC EQ de batalla larga se parece mucho a la versión estándar. Las puertas traseras más largas son la diferencia más visible, y una pequeña insignia 'L' en el portón trasero ofrece la única otra indicación clara de la mayor longitud. Por lo demás, el SUV se ve bastante elegante, aunque todavía no estamos totalmente convencidos por la parrilla iluminada sobredimensionada en la parte delantera.

      Hasta ahora, los primeros detalles desde China no han confirmado las especificaciones exactas de la batería para la versión local. A nivel mundial, el GLC EQ está equipado con un paquete de iones de litio de 94 kWh, que ofrece hasta 443 millas (713 km) de autonomía.

      Es probable que el modelo chino lleve la misma configuración, aunque las normas de prueba locales tienden a ser más generosas. Si eso se confirma, la cifra oficial podría situarse en algún punto por encima de las 500 millas (805 km) con una carga completa.

      Según datos publicados por las autoridades chinas, el GLC 350 L viene de serie con una configuración de doble motor. El motor del eje delantero produce hasta 219 hp (163 kW), mientras que el trasero entrega unos más sustanciales 402 hp (300 kW). En comparación, la única versión anunciada en Europa, el GLC 400 EQ, ofrece una potencia combinada de 483 hp.

      Mercedes-Benz tiene mucho en juego con el rendimiento del GLC EQ en China. La competencia de los fabricantes nacionales de vehículos eléctricos se intensifica, y la automotriz alemana registró una caída del 7 por ciento en las ventas en China en 2024. Las cifras anuales de 2025 aún no se han publicado, pero se espera otra caída. El éxito del GLC EQ podría desempeñar un papel clave para revertir esa tendencia.