Mercedes немного доработал китайский GLC — и это заметно | Carscoops

      Новый GLC 350 L для Китая предлагает больше места для задних ног, два мотора и знакомый батарейный блок с увеличенными оценками запаса хода

      6 часов назад

      Брэд Андерсон

      Китайская версия GLC EQ увеличила колёсную базу на дополнительные 2,1 дюйма.

      Она оснащена двумя моторами с распределением мощности 219 и 402 л.с.

      Запас хода по местной китайской методике может достигать 500 миль.

      Mercedes-Benz не теряет времени, расширяя свою электрическую линейку в Китае. Меньше чем через шесть месяцев после премьеры полностью нового GLC с технологией EQ в Европе появились первые снимки версии с увеличенной колёсной базой, разработанной специально для китайского рынка.

      Планируется, что модель будет называться GLC 350 L; её колёсная база увеличена до 3 027 мм (119 дюймов) по сравнению с 2 972 мм (115,2 дюйма) у западных версий. Дополнительные 55 мм, или примерно 2,1 дюйма, на бумаге кажутся несущественными, но на практике это, вероятно, существенно для задних пассажиров.

      Читайте: Звёздный Mercedes GLC EV с решёткой радиатора, достаточно большой, чтобы «поглотить» BMW iX3

      Без прямого сравнения GLC EQ с увеличенной базой выглядит почти так же, как стандартная версия. Самое заметное отличие — удлинённые задние двери, небольшая эмблема «L» на пятой двери — единственный другой явный признак увеличенной длины. В остальном SUV выглядит довольно элегантно, хотя нам всё ещё не совсем по душе чрезмерно большая подсвечиваемая решётка спереди.

      Пока что ранние данные из Китая не подтверждают точные характеристики батареи для местной версии. В глобальной конфигурации GLC EQ оснащён литий‑ионным аккумулятором ёмкостью 94 кВт·ч, обеспечивающим до 443 миль (713 км) запаса хода.

      Вероятно, китайская модель получит ту же комплектацию, хотя местные стандарты тестирования обычно дают более щедрые показатели. Если это окажется правдой, официальный показатель может превысить 500 миль (805 км) на полной зарядке.

      По данным, опубликованным китайскими властями, GLC 350 L в базовой комплектации имеет двухмоторную установку. Мотор на передней оси развивает до 219 л.с. (163 кВт), а задний — 402 л.с. (300 кВт). Для сравнения: единственная анонсированная версия для Европы, GLC 400 EQ, предлагает суммарную мощность 483 л.с.

      Многое для Mercedes‑Benz зависит от успеха GLC EQ в Китае. Конкуренция со стороны местных производителей электромобилей усиливается, и германский автопроизводитель в 2024 году зафиксировал падение продаж в Китае на 7 процентов. Полные данные за 2025 год ещё не опубликованы, но ожидается очередное снижение. Успех GLC EQ может сыграть ключевую роль в изменении этой тенденции.