La nueva ola de Nissan podría revivir una era de culto de coches JDM retro | Carscoops

La nueva ola de Nissan podría revivir una era de culto de coches JDM retro | Carscoops

      Un informe afirma que Nissan dará seguimiento al Micra con un Twingo retocado que se inspira en el Be-1, Pao y Figaro

      Hace 6 horas

      por Chris Chilton

      Nissan planea un nuevo hatch eléctrico que se situará por debajo del Micra eléctrico.

      El Wave canalizará las vibras de los coches de culto "Pike" de Nissan de los 80 y 90.

      El nuevo hatch eléctrico se fabricará en Europa junto al Twingo.

      Renault no es la única marca de coches con un catálogo antiguo divertido y algo extraño al que recurrir para inspirarse. Mientras Renault ha estado ocupada reviviendo el 5, el 4 y el Twingo, Nissan ahora planea un movimiento similar con gran ayuda de su socio francés.

      Nissan se está preparando para lanzar un hatch eléctrico pequeño llamado Wave, informa Autocar. Está previsto para el próximo año, será fabricado por Renault junto a su hermano Twingo, y se situará por debajo del Micra en la gama de Nissan. Y si recuerdas que Nissan ya utilizó el nuevo Renault 5 para reiniciar su propio Micra, se entiende la lógica del plan.

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      Pero el Wave podría aportar mucho más encanto retro que el Micra. Se espera que tome señales de diseño de los coches "Pike" de Nissan de finales de los ochenta y principios de los noventa; Pike era el equipo de proyectos especiales de la marca que ideó favoritos de culto JDM como el Be-1 (visto abajo), el Figaro, el Pao y el S-Cargo. Aunque estaban basados en la mecánica sencilla del Micra, todos tenían mucha más personalidad, un poco como los nuevos eléctricos de Renault hoy en día.

      Nissan Figaro

      Bajo el atuendo retro, sin embargo, el Wave será una copia idéntica de su gemelo Renault. Así que espera una batería de 27,5 kWh con química de fosfato de hierro y litio para mantener los costes bajos, y alrededor de 163 millas (262 km) de autonomía. No es un coche para viajes largos y no pretende serlo. Los conductores jóvenes que viven en la ciudad serán su público principal, y un precio de partida por debajo de £20k (€23k/$27) será clave para atraerlos.

      Mucho tiempo en llegar

      Nissan no ha competido seriamente en este segmento desde que el Pixo desapareció en 2013. Si el Wave realmente combina bajo coste, autonomía usable y un poco de encanto retro, podría demostrar que los coches pequeños aún pueden tener un gran atractivo. Pero no será el único coche que prometa eso.

      El Wave tendrá que competir, por supuesto, con su propio hermano Twingo, así como con el próximo ID.1 de VW, que probablemente se llame ID. Up cuando salga a la venta en 2027, además de competidores chinos como el BYD Dolphin Surf.

      Renault

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