Новый Nissan Wave может вернуть культовую эпоху ретро JDM-автомобилей | Carscoops

      Отчёт утверждает, что Nissan готовит замену Micra — обновлённый Twingo, черпающий вдохновение у Be-1, Pao и Figaro

      6 часов назад

      Крис Чилтон

      Nissan планирует новый электрический хэтчбек, который будет стоять ниже электрической Micra.

      «Wave» будет передавать культовую атмосферу автомобилей «Pike» Nissan 80‑х и 90‑х.

      Новый электрический хэтчбек будет собираться в Европе вместе с Twingo.

      Renault — не единственный автопроизводитель с забавным и слегка странным портфолио, к которому можно обратиться за вдохновением. Пока Renault занят возрождением моделей 5, 4 и Twingo, Nissan теперь планирует похожий ход при существенной помощи своего французского партнёра.

      Nissan готовится к запуску маленького электрического хэтча под названием Wave, сообщает Autocar. Его ожидают в следующем году, он будет производиться Renault наряду с его «братиком» Twingo и займет место ниже Micra в линейке Nissan. И если вспомнить, что Nissan уже использовал новый Renault 5 для перезапуска собственной Micra, логика плана становится понятной.

      Подробнее: Nissan позволил своим студентам строить всё, что они хотели — и вот что получилось

      Но Wave может подарить куда больше ретро‑шарма, чем Micra. Ожидается, что он позаимствует дизайнерские решения у «Pike» — экспериментального подразделения бренда конца восьмидесятых — начала девяностых, которое придумало культовые японские модели вроде Be‑1 (см. ниже), Figaro, Pao и S‑Cargo. Хотя они и были основаны на простых механических компонентах Micra, у всех них было гораздо больше индивидуальности, немного как у современных электромобилей Renault.

      Nissan Figaro

      Однако под ретро‑обёрткой Wave будет полной копией своего французского двойника. Так что ожидайте батарею 27,5 кВт·ч с литий‑железо‑фосфатной химией для снижения затрат и примерно 163 мили (262 км) запаса хода. Это не автомобиль для дальних путешествий и не пытается им быть. Основная аудитория — молодые городские водители, и стартовая цена ниже £20k (€23k/$27) будет ключевым фактором их привлечения.

      Долгое ожидание

      Nissan всерьёз не присутствовал в этом сегменте с тех пор, как Pixo исчез в 2013 году. Если Wave действительно сумеет сочетать низкую цену, приемлемый запас хода и немного ретро‑шарма, он может доказать, что маленькие машины всё ещё могут быть очень привлекательными. Но он не будет единственным, кто это обещает.

      Wave, конечно, придётся конкурировать со своим «братом» Twingo, а также с грядущим ID.1 от VW, который, вероятно, будет называться ID. Up при выходе на рынок в 2027 году, и с китайскими конкурентами вроде BYD Dolphin Surf.

      Renault