La primera edición especial del Jeep Wrangler 2026 acaba de abaratar el Hemi V8 en 20.000 dólares | Carscoops

      La edición Moab 392 es la primera de una docena de Wranglers de edición especial que Jeep lanzará en los próximos 12 meses

      hace 9 horas

      por Chris Chilton

      El Wrangler Moab 392 2026 mantiene la tradición V8 por 20.000 dólares menos que el Rubicon del año pasado.

      El Moab 392 incorpora un V8 de 470 hp, escape de dos modos, llantas aptas para beadlock y neumáticos todoterreno de 35 pulgadas.

      Otros cambios en el Wrangler para 2026 incluyen nuevas bisagras que facilitan la extracción de las puertas.

      Jeep celebra 85 años en el mundo de la aventura en 2026, y comienza las celebraciones resaltando una característica que su rival Ford Bronco no puede igualar: la opción V8. La nueva edición Moab 392 combina el V8 con algunos elementos selectos de tecnología para el terreno, y es solo la primera de muchas ediciones especiales que Jeep lanzará durante el próximo año.

      Inspirado en el 60.º aniversario del legendario Jeep Easter Safari en Moab, Utah, el Moab cuenta con un techo duro pintado del color de la carrocería, estribos de protección rígidos contra rocas, aletas moldeadas del color de la carrocería y ganchos de remolque negros. Pero no todo es barro y músculo. En el interior, ofrece asientos calefactados de cuero Nappa negro y un sistema de audio premium Alpine.

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      El corazón del Moab, sin embargo, es el V8 de 6,4 litros (392 pulg³) que se suponía que desaparecería con la Final Edition de 2024. La demanda de los clientes lo mantuvo en oferta para 2025 y ahora vuelve para 2026, entregando los mismos 470 hp (350 kW / 476 PS) y 470 lb-ft (637 Nm) de par.

      “Nuestra comunidad hizo oír su voz, y escuchamos”, dijo el CEO de Jeep, Bob Broderdor. “El Hemi V-8 de 6,4 litros seguirá siendo una fuerza definitoria dentro de la gama Jeep.”

      El Rubicon pierde su V8

      Según la información MY26 que Jeep nos mostró, el Hemi solo está disponible en el Moab 392, que a $79,995 más $1,995 de destino es 20.000 dólares más barato que el Rubicon 392 de 2025.

      Pero nos sorprendería que el V8 no apareciera en algunas de las otras ediciones especiales que Jeep tiene planeadas para su celebración del 85.º aniversario, una de las cuales podría ser una SRT. El Moab es solo el primero de una docena de nuevos Wranglers que llegarán como parte del plan Twelve 4 Twelve y cuya siguiente versión debutará el 12 de diciembre.

      El 392 del Wrangler respira a través de un escape deportivo de doble modo y una entrada de aire frío en el capó con separador de agua, respaldado por una transmisión automática ZF 8HP75 de ocho velocidades con una relación final de 4,56:1 y una caja de transferencia Selec-Trac de 2,72:1.

      Las ruedas de 17 pulgadas son aptas para beadlock, vienen calzadas con neumáticos todoterreno de 35 pulgadas y pueden combinarse con un cabrestante Warn opcional si realmente piensas adentrarte en terrenos exigentes.

      Sin embargo, con diferenciales Tru-Lok de bloqueo remoto electrónico delantero y trasero, barras estabilizadoras desconectables eléctricamente y 11,1 pulgadas (282 mm) de altura libre al suelo, poco será lo que te detenga.

      Puertas de liberación rápida

      Aparte de las ediciones especiales, no hay muchos cambios nuevos en la gama Wrangler para 2026. Jeep añadió un nuevo sistema de bisagras en las puertas que hace más rápido y fácil quitarlas; nuevos parachoques de acero y un cabrestante Warn ya están disponibles en el Willys de dos puertas, así como una serie de nuevos colores de pintura.

      Los tres motores son continuaciones, por lo que no hay debut ni del Hurricane 6 ni de su hermano de cuatro cilindros Hurricane Turbo 4 bajo el capó del Wrangler.

      En su lugar, los compradores pueden elegir entre el veterano V6 de 3,6 litros (285 hp / 289 PS), un cuatro en línea de 2,0 litros y 270 hp (274 PS), o el Hemi exclusivo del Moab. De estos, solo el V6 ofrece opción de cambio manual.

      Tampoco hay señales del híbrido 4xe: casi 230.000 Wrangler enchufables MY20-25 han sido llamados a revisión por riesgo de incendio, y Jeep aún está trabajando en una solución.