Puedes conseguir un Jeep Wrangler 392 V8 de 2026 por $20,000 menos que antes.

      2026 Jeep® Wrangler Moab 392 Stellantis

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      Si has estado siguiendo el precio del Jeep Wrangler Rubicon 392 a lo largo de los años, puede que hayas notado algo. En medio del nacimiento del Wrangler V8, su posterior desaparición y luego su resurgimiento, su precio subió alrededor de 25.000 dólares y se ha mantenido ahí. Esto parece demasiado, incluso para los fieles de Jeep, por lo que es una buena noticia que ese precio bajará considerablemente para el año modelo 2026.

      El próximo Moab 392 debería ser alrededor de 20.000 dólares más barato que el Rubicon 2025, que empezaba en 101.990 dólares, ha confirmado Jeep. Según el CEO de la marca, Bob Broderdorf, la próxima producción reducirá algo del contenido de serie para bajar costes y ayudar a Jeep a vender el Wrangler con el motor de 6,4 litros a una escala ligeramente mayor. «No queremos tener motores como rehenes», dijo el jefe de Jeep durante una sesión informativa.

      «Mucho de esto tiene que ver con el momento», explicó Broderdorf. «Piensa en la industria y cómo ha evolucionado: créditos en lo que respecta a los vehículos eléctricos, aranceles, cosas que se mueven». Cuando los V8 parecían tener poco futuro en el mundo de Stellantis, Jeep, al igual que Dodge y Ram, marcó el momento con ediciones limitadas exageradas y “Últimas llamadas”, algunas de las cuales, aparentemente, no fueron tan definitivas. Ahora que «los V8 ya no son una mala palabra en la compañía», como nos dijo el CEO de Dodge Matt McAlear a principios de este año, parece haber un enfoque renovado para poner estos motores delante de tantos entusiastas como estén dispuestos a comprarlos.

      En última instancia, este movimiento fue una de las últimas piezas del rompecabezas que Jeep tenía que encajar para reducir los precios en su gama. Broderdorf insinuó ya en verano que el precio del Wrangler bajaría en 2026, y el Commando equipado con el 392, presentado el martes y preparado por Fox Factory Vehicles, parte aproximadamente 30.000 dólares por debajo del Rubicon existente con el mismo motor.

      Así que ya lo tienes, aficionados a los Hemis y a los Jeeps por igual: pronto podréis volver a conseguir un Wrangler con un gran V8 por alrededor de 80.000 dólares, al menos antes de que se le añadan esos recargos. Lamentablemente, no podemos imaginar que la gente que acaba de desembolsar seis cifras por sus Rubicon 392 vaya a estar muy entusiasmada con esta noticia.

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