La prima Jeep Wrangler Special del 2026 ha appena reso il V8 Hemi 20.000 dollari più economico | Carscoops

      L'edizione Moab 392 è la prima di una dozzina di Wrangler in edizione speciale che Jeep rilascerà nei prossimi 12 mesi

      9 ore fa

      di Chris Chilton

      Il Wrangler Moab 392 2026 porta avanti la tradizione del V8 a 20.000 dollari in meno rispetto al Rubicon dello scorso anno.

      Il Moab 392 monta un V8 da 470 hp, uno scarico a due modalità, cerchi compatibili con beadlock e pneumatici fuoristrada da 35 pollici.

      Altre novità per il Wrangler 2026 includono nuove cerniere che rendono più facile rimuovere le porte.

      Jeep festeggia 85 anni nel gioco dell'avventura nel 2026 e apre i festeggiamenti esaltando una caratteristica che il suo rivale Ford Bronco non può eguagliare: l'opzione V8. La nuova edizione Moab 392 abbina il V8 ad alcuni elementi selezionati di tecnologia da trail, ed è solo la prima di molte speciali che Jeep lancerà nel corso dell'anno.

      Ispirato al 60º anniversario della leggendaria Jeep Easter Safari a Moab, Utah, il Moab presenta un hardtop verniciato della stessa tinta della carrozzeria, robuste soglie di protezione per le rocce, passaruota in materiale colorato nello stampo e ganci di traino neri. Ma non si tratta solo di fango e capacità off-road. All'interno si trovano sedili riscaldati in pelle Nappa nera e un sistema audio premium Alpine.

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      Il cuore del Moab, però, è il V8 da 6,4 litri (392 cu-in) che si pensava dovesse uscire di scena con l'ultima edizione del 2024. La domanda dei clienti lo ha mantenuto in listino per il 2025 e ora è tornato per il 2026, erogando gli stessi 470 hp (350 kW / 476 PS) e 470 lb-ft (637 Nm) di coppia.

      «La nostra community si è fatta sentire, e noi abbiamo ascoltato», ha detto il CEO di Jeep Bob Broderdor. «Il V8 Hemi da 6,4 litri rimarrà una forza caratterizzante nella gamma Jeep.»

      Il Rubicon perde il suo V8

      Secondo le informazioni MY26 che Jeep ci ha mostrato, l'Hemi è disponibile solo sul Moab 392, che a 79.995 dollari più 1.995 dollari di destinazione costa 20.000 dollari in meno rispetto al Rubicon 392 2025.

      Ma saremmo sorpresi se il V8 non facesse capolino in altre delle edizioni speciali che Jeep ha in programma per il suo 85° anniversario, una delle quali potrebbe essere una SRT. Il Moab è solo il primo di una dozzina di nuovi Wrangler previsti come parte del piano "Twelve 4 Twelve" che vedrà la prossima versione debuttare il 12 dicembre.

      Il 392 del Wrangler respira attraverso uno scarico sportive a doppia modalità e una presa d'aria sul cofano con separatore d'acqua, abbinati a un cambio automatico ZF 8HP75 a otto rapporti con rapporto finale 4,56:1 e transfer case Selec-Trac 2,72:1.

      I cerchi da 17 pollici sono predisposti per il beadlock, sono montati con pneumatici fuoristrada da 35 pollici e possono essere abbinati a un verricello Warn opzionale se avete intenzione di addentrarvi seriamente sui sentieri.

      Tuttavia, con differenziali Tru-Lok elettronici a bloccaggio remoto anteriore e posteriore, barre antirollio a sgancio elettrico e 11,1 pollici (282 mm) di altezza da terra, non c'è molto che possa fermarvi.

      Porte a sgancio rapido

      A parte le edizioni speciali, non ci sono molte novità nella gamma Wrangler per il 2026. Jeep ha aggiunto un nuovo sistema di cerniere per le porte che rende più veloce e semplice rimuoverle; nuovi paraurti in acciaio e un verricello Warn sono ora disponibili per la Willys a due porte, oltre a una manciata di nuovi colori per la carrozzeria.

      I tre motori rimangono quelli di prima, quindi non c'è il debutto né del Hurricane 6 né del suo fratello quattro cilindri Hurricane Turbo 4 sotto il cofano del Wrangler.

      Invece, gli acquirenti possono scegliere tra il collaudato V6 da 3,6 litri (285 hp / 289 PS), un quattro cilindri in linea da 2,0 litri da 270 hp (274 PS), o l'Hemi disponibile solo sul Moab. Di questi, solo il V6 offre la possibilità del cambio manuale.

      Non c'è traccia nemmeno dell'ibrido 4xe: quasi 230.000 Wrangler MY20-25 plug-in sono stati richiamati per rischio incendio, e Jeep sta ancora lavorando a una soluzione.